La structure de conditionnement peut protéger une batterie de chocs extérieurs, tout en réduisant une augmentation de la taille de la batterie complète.

De cette manière, la durée de déchargement de l'ensemble du groupe d'accumulateurs (1) est augmentée.

Sa conception offre une excellente flexibilité pour l’ensemble de la batterie.

Sa conception offre une excellente flexibilité pour l’ensemble de la batterie.

Je vois qu'on a toute une panoplie d'experts fiscaux devant nous.

Tesla a spécialement conçu le modèle 3 pour se concentrer sur le remplacement des modules de batterie au lieu de changer le bloc-batterie en entier.

Lorsque vous construisez un parc de batteries différentes, la batterie la plus faible déterminera la performance entière de votre parc de batterie.

Il suffit d’une défaillance d’une batterie pour compromettre toute la chaîne de batteries.

Un éventail de questions auxquelles l'histoire n'a pas encore apporté de réponses.

Il suffit d'une cellule morte d'affecter le pack complet de la batterie.

On suppose que la batterie a ici une capacité nominale de 75 Ah.

Quand dois-je arrêter de changer les accumulateurs et remplacer la batterie entière ?

C'est pourquoi il faut toujours remplacer la batterie complète en cas de dommages.

Musk dit que Tesla ne remplacerait pas une batterie complète, mais offrira des remplacements de modules de batterie entre 5 000 et 7 000 dollars.

Toute une batterie de rayons invisibles, mais puissants, sont dirigés sur le disciple.