L'invention améliore les dispositifs anti-encastrement destinés aux poids lourds.

Un véhicule comprend un dispositif de protection arrière permettant d'éviter que les autres véhicules ne passent au-dessous de celui-ci (1) au niveau de sa partie inférieure arrière.

d'un type de dispositif de protection contre l'encastrement à l'avant conformément à la partie I du règlement no 93

I. Des dispositifs arrière de protection antiencastrement

Aucun dispositif de protection bas anti-encastrement ne doit empêcher une personne manœuvrant l'attelage de se mettre dans la position voulue.

Aucun dispositif de protection bas anti-encastrement ne doit empêcher une personne manœuvrant l'attelage de se mettre dans la position voulue.

Le dispositif de protection arrière (1) comprend un élément de protection (11) et une plaque de montage (12) permettant de fixer l'élément de protection (11) sur le véhicule.

interdit la vente ou lentrée en service dun dispositif de protection arrière en tant quentité technique.

refuse, pour un dispositif de protection arrière en tant quentité technique, la réception par type CE ou la réception par type nationale.

d'un type de véhicule en ce qui concerne le montage d'un dispositif avant de protection contre l'encastrement à l'avant d'un type homologué conformément à la partie II du règlement no 93

L'invention porte aussi sur un déflecteur (14) comprenant des moyens de fixation (42) qui servent à attacher ledit déflecteur (14) à un dispositif de protection arrière sous-châssis (20) d'un véhicule (12).

les éléments individuels du dispositif de protection arrière doivent avoir des dimensions suffisantes pour satisfaire aux prescriptions du paragraphe 5.4.5.1, déterminant les positions relatives des points dessai.

Si les points P1 se trouvent à lintérieur de la zone dinterruption visée au point 5.5, les points P1 à utiliser sont situés au milieu de la section latérale du dispositif de protection arrière; 5.4 bis.4

Lorsque l'angle de fuite est mesuré, les dispositifs de protection arrière contre l'encastrement qui sont ajustables en hauteur peuvent être mis dans la position supérieure.

Lorsque l'angle de fuite est mesuré, les dispositifs de protection arrière contre l'encastrement qui sont ajustables en hauteur peuvent être mis dans la position supérieure.