L'invention concerne un élément transversal tubulaire destiné à un châssis de véhicule qui présente des rails séparés l'un de l'autre.
Les deux éléments oblongs sont parallèles et séparés l'un de l'autre par l'élément en forme de X. Ledit élément transversal tubulaire est conçu pour être relié à des rails afin de construire un châssis de véhicule.
L'invention concerne un élément transversal tubulaire destiné à un châssis de véhicule qui présente des rails séparés l'un de l'autre.
Les deux éléments oblongs sont parallèles et séparés l'un de l'autre par l'élément en forme de X. Ledit élément transversal tubulaire est conçu pour être relié à des rails afin de construire un châssis de véhicule.
La traverse de plancher est composée d'une première traverse de plancher (11) et d'une seconde traverse de plancher (12).
renfort de traverse de colonne de direction
traverse support colonne et planche de bord
Les supports pour essieux montés (2) sont connectés à la traverse ou à chaque traverse (8) du véhicule sur rails.
Une partie fragile (F) est formée au niveau d’une partie d'adaptation entre la première traverse de plancher et la seconde traverse de plancher.
La structure comprend en outre une traverse de planche de bord (5).
Cette traverse est du type comprenant une poutre (4) allongée formant au moins un tronçon de la traverse.
La présente invention concerne une traverse pour un pare-chocs d’un véhicule automobile ainsi qu’un procédé de fabrication pour une traverse.
L'invention concerne un support d'essieu, en particulier un support d'essieu arrière d'un véhicule automobile, conçu pour une suspension multibras de roue.
La traverse comprend une poutre principale en alliage léger.
L'invention est caractérisée en ce que ledit support d'essieu présente respectivement un dispositif de logement pour l'entraînement de chacune des roues.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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