Des LLR sont alors calculés en fonction des estimations de symboles de données, des estimations de voies et des estimations de bruit et des erreurs d'estimation.

Les mesures d'impédance s'utilisent pour déterminer des estimations de valeurs de paramètres, les estimations servant à déterminer des valeurs d'impédance théoriques sur la base d'estimations de valeurs de paramètres.

Des estimations de l'érosion sur les surfaces sont mises à jour, et ces estimations sont comparées à la valeur seuil.

Ces estimations sont nullement égales.

Une BCN peut également réaliser les estimations par sous-secteur de FI ou demander à la BCE de réaliser les estimations.

Une BCN peut également réaliser les estimations par sous-secteur de FP ou demander à la BCE de réaliser les estimations.

De plus, des intervalles de confiance autour des estimations, peuvent être estimés par échantillonnage des estimations police-à-police des sinistres ultimes.

Une différence entre les évaluations est déterminée.

En plus du calcul des estimations d'erreur de phase, les modes de réalisation peuvent également calculer des poids, ou des probabilités, associés à chacune des estimations.

correction à la baisse des prévisions de ressources propres

Les estimations sont également comparées aux estimations de l'année précédente.

variance des estimations en fonction des strates de léchantillon

Cette fonction de coût est basée sur les estimations d'exigences de bits pour chaque sous-bande, et les estimations peuvent comprendre des estimations d'exigences de bits de code et/ou d'exigences de bits de code supplémentaires pour chaque sous-bande.

Ces paramètres sont combinés avec les estimations des accélérations afin d'obtenir les estimations de la vélocité à un instant donné et du vecteur d'accélération de la pesanteur.

Les estimations sont ensuite utilisées pour produire les signaux de retour.