Un creuset d'appui (11) s'appuyant à la carrosserie (2) pour le ressort auxiliaire (6) est imbriqué dans une cuvette de ressort (10) pour le ressort de suspension (3).
Le premier logement de ressort (7) est fixé sur un dispositif de suspension (8) et le ressort (6) est vissé sur le premier logement de ressort (7).
Le logement de ressort (16, 114, 214) est placé dans le bras (14, 112, 212) et comprend un premier siège de ressort (124).
Le deuxième logement de ressort est fixé au moyen de disques de fixation (2,4) dans un orifice du panneau antibruit (3) et est vissé dans le ressort de façon à laisser dépasser environ trois spires du ressort (6).
Le siège de ressort peut comprendre un adaptateur de siège de ressort (200) et une bague de siège (202).
Le ressort de rappel est fixé sur le siège de ressort et le ressort ondulé est placé dans une rainure sur la face du piston d'embrayage.
Un siège de ressort du ressort à lames est reçu à l'intérieur du siège d'essieu et est effilé.
Le siège de ressort inférieur en plusieurs parties comprend une courroie de siège de ressort maintenant le ressort et une pluralité de supports de siège qui sont fixés sur l'amortisseur de chocs et qui supportent la courroie de siège de ressort.
Le mouvement de l'ensemble formé par le piston (14), la broche (32) et le siège de ressort mobile (24) modifie la force du ressort en modifiant la distance entre le siège de ressort mobile (24) et le siège de ressort fixe (22).
Selon l'invention, un siège de ressort en caoutchouc est agencé entre un ressort formé par enroulement d'un câble, et supportant de manière élastique un corps de véhicule, et un siège de ressort sur lequel est disposé un ressort.
Un ressort pneumatique est positionné entre le siège de ressort et le châssis de véhicule.
Un siège de ressort (16) est fixé à la partie supérieure de la tige (13), et un ressort de rappel (17) est installé pour solliciter vers le haut le siège de ressort (16).
Un siège de ressort est solidaire du bâti.
La présente invention concerne un amortisseur qui comprend un ensemble support supérieur, un absorbeur de chocs, un siège de ressort inférieur et un ressort qui s'étend entre ledit ensemble support supérieur et ledit siège de ressort inférieur.
Un ressort compressible amovible est disposé entre le mécanisme de fixation et le siège de ressort.
L'adaptateur de siège de ressort est fixe à l'intérieur de l'élément de commande tubulaire et la bague de siège est montée de manière déplaçable sur l'adaptateur de siège de ressort par le biais d'une articulation sphérique.
Un ressort de compression (42) est monté sur la canne (30) et il vient au contact du siège (40) à ressort.
Un siège de ressort pneumatique est fixé au composant arrière.
Pendant l'opération d'ouverture de porte, le ressort de rappel (50) est comprimé et stocke la force de fermeture en déplaçant le siège de ressort côté mobile de telle sorte que celui-ci s'approche du siège de ressort côté fixe.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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