L'engrènement de l'engrenage menant, de l'engrenage en deux pièces et de l'engrenage intermédiaire forme un ensemble de transmission par engrenage.
Un pignon en deux pièces entre les arbres des rouleaux de matriçage compense le jeu fonctionnel et l'usure d'engrenage.
L'unité d'entraînement est composée d'un engrenage menant (6), d'un engrenage en deux pièces (7), d'un engrenage intermédiaire (8) et d'un volant monté à l'envers.
Lorsque le camion s'arrête, l'embrayage est désaccouplé et un sélecteur d'engrenage (10) est mis en position neutre.
Ensuite, l'engrenage en deux pièces passe en position neutre, la boîte de vitesses principale maintenant un engrenage embrayé.
L'invention concerne un outil comprenant une tête de manœuvre interchangeable et un corps d'engrenage fractionné servant à transmettre un couple à la tête de manœuvre.
Un arbre d'inversion (13) pour la marche arrière est entièrement intégré dans le groupe d'entrée (7) et ses embrayages (F/G) peuvent être enclenchés par le même sélecteur de vitesses (83, 112) que les autres vitesses dédoublées du groupe d'entrée (7).
L'engrènement de l'engrenage menant, de l'engrenage en deux pièces et de l'engrenage intermédiaire forme un ensemble de transmission par engrenage.
Un pignon en deux pièces entre les arbres des rouleaux de matriçage compense le jeu fonctionnel et l'usure d'engrenage.
Un planétaire (14) peut être placé de manière à être concentrique par rapport à la couronne divisée (18) et un certain nombre de satellites (16a, 16b, 16c) peuvent être mis en prise par engrènement entre le planétaire (14) et la couronne divisée (18).
L'unité d'entraînement est composée d'un engrenage menant (6), d'un engrenage en deux pièces (7), d'un engrenage intermédiaire (8) et d'un volant monté à l'envers.
L'engrenage menant est du type à deux pièces et est monté sur un arbre creux divisé, l'engrenage mené de la transmission par engrenages est pourvu d'un mécanisme conçu pour se désaccoupler de l'engrenage menant.
Le matériel et l’équipement seront divisés entre les participants.
Le manchon fendu 16 est accouplé (38, 40) à la roue d’engrenage 15 de façon que le mouvement relatif entre le manchon fendu 16 et la roue 15 puisse avoir lieu quand la crémaillère est déplacée à une première position.
Un manchon fendu 16 est situé à l’intérieur de la roue d’engrenage 15 et un arbre 14 s’engage dans l’alésage du manchon fendu 16.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод