L'invention porte sur une plaque de couverture (1), laquelle plaque est fixée à un fond de navire et recouvre une ouverture qui s'ouvre au fond du navire, et laquelle comporte un arbre d'articulation (15) qui est perpendiculaire au fond du navire.
Les buses à air sont disposées en groupes de buses dans le fond (5) de la coque (1) du navire de façon à se trouver dans le sens de la largeur de la coque(1) du navire.
Une pompe (8) à écoulement mixte est fixée à un support (12) prévu sur la coque (1b) du bateau.
Par conséquent, on peut obtenir une peinture pour coque de navires présentant d'excellentes propriétés en terme d'effet antisalissure et de stabilité au stockage.
Le dispositif permet de réduire la résistance de frottement de la coque (1) d'un navire en cours de navigation, par production de bulles d'air permettant de former une couche de bulles d'air sur le fond (5) du navire.
Un dispositif de soufflage d'air (30) souffle de l'air dans l'eau par le biais d'orifices de soufflage d'air (31-33) formés dans un fond (13) de bateau.
L'invention concerne un additif hydrophobe, non toxique, antimicrobien, et antisalissure, ajouté à des peintures pour coques de navires, etc., comprenant une poudre de carbonate de calcium portant de l'huile de silicone et du nitrate d'argent absorbant.
Quand la plaque de couverture (1) est dans une position la plus basse, la plaque de couverture (1) est soutenue d'une manière suspendue par le fond du navire par l'intermédiaire de l'arbre d'articulation (15).
Vous pouvez confirmer votre présence en appelant le 609-494-7211, en envoyant un courrier électronique à [email protected] ou en visitant le 265 West Ninth St., Ship Bottom.
L'invention porte sur une plaque de couverture (1), laquelle plaque est fixée à un fond de navire et recouvre une ouverture qui s'ouvre au fond du navire, et laquelle comporte un arbre d'articulation (15) qui est perpendiculaire au fond du navire.
Pour lavarie de fond, les compartiments transversaux adjacents dans le sens transversal ont été aussi envahis.
Le dispositif de sortie d'air (30) sort l'air du fond du navire.
L'invention concerne un navire présentant une résistance de frottement réduite, muni de sections de dégagement d'air placées à la partie inférieure du corps du navire.
L'unité d'évacuation d'air de fond est disposée sur la coque extérieure au fond du navire et permet d'évacuer l'air.
De préférence, les trous d'éjection (12) sont formés dans la carène (15) du navire (100).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод