Si on veut naviguer au près, on doit sortir la dérive latérale, avant la manoeuvre.
Si on navigue déjà au près, avant de changer de côté de gite, on fait sortir la dérive de la caisse.
Franck Cammas et ses neufs équipiers devraient donc affronter pendant une demi-journée des vents de travers, voire faire du près pendant quelques heures...
À contrecœur, je laisse Marcel prendre la barre et, tandis que nous faisons encore du près à environ 8 nœuds, je vais essayer l’expérience de navigation du point de vue des passagers.
Pencroff en fut bientôt arrivé à tenir le plus près, et, sans en rien dire, il commença à être inquiet de l’état de la mer, qui déferlait violemment sur l’avant de son embarcation.
Pencroff en fut bientôt arrivé à tenir le plus près, et, sans en rien dire, il commença à être inquiet de l'état de la mer, qui déferlait violemment sur l'avant de son embarcation.
Par conséquent, quand on peut naviguer au près, lofer et abattre à volonté, et virer au vent ou empanner, il se pose le besoin d'avoir un volume plus léger, plus faible et une planche plus performante, et au moins 2/3 voiles.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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