Ces feux visibles à l'extérieur du véhicule peuvent comprendre des feux avant, des feux arrière, des feux de position et des feux de stationnement ou d'autres feux montés à l'extérieur.

Ces phares sont équipés de véritables feux de jour.

Contrôler l’éclairage ne signifie pas seulement allumer et éteindre les lumières.

Les feux de circulation de jour étaient de série sur les deux modèles, mais seul le Sorento possédait des feux de jour, un éclairage de contrôle extérieur et 4 feux de bordure.

arrow_forward Routier (feux antibrouillard autoroutiers, feux défilant, flashs pour le contrôle routier automatisé).

et les motocycles doivent circuler de jour avec les phares allumés.

Il y avait des lumières autour du centre mais pas comme les feux de navigation.

Type A ÉTEINT Véhicules dotés du système des phares de jour: Les phares de jour s’allument.

Les images montrent que le véhicule a des phares, des feux de positionnement et même des feux de stop.

Les phares et tous les feux énumérés cidessus (sauf les phares de jour) s’allument.

Ce système de commande comprend un bloc de commande (1) et des lampes de circulation de jour.

Cette invention concerne un dispositif et un procédé de commande pour feux de circulation diurne pour véhicules.

Il y a des lumières de fonctionnement (tenues dans la main), des lampes accrochantes, des lampes de table de travail, des lumières de travail de machine-outil et ainsi de suite.

Quels sont les inconvénients des feux de croisement normaux par rapport aux feux diurnes ?

L’Union Européenne a depuis rendu l’éclairage diurne obligatoire.