Le réglage en usine simplifie la maintenance en rendant le processus de changement de rotor rapide et fluide, sans réglage ou réajustement supplémentaire nécessaire.
Afin de permettre un arrimage ultérieur du voile sur l'eau avec relativement peu d'effort, le taquet (10) est relié au mât de charge (1) ou au pied du mât par l'intermédiaire d'un élément de réglage (5).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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