L'invention concerne une valve-relais d'inversion du frein à ressort combinée intégrant les fonctions d'une valve relais et d'une valve modulatrice.
Une conduite de commande (18) est raccordée entre la soupape de frein (14) et la valve-relais (20) afin de fournir à cette dernière des signaux de commande.
Un dispositif d'alimentation en liquide (24) est raccordé à la valve-relais pour que cette dernière, une fois commandée, achemine le liquide vers les freins du véhicule qui seront alors actionnés.
Ce clapet double (18) est situé entre un réservoir fictif (3) et une valve-relais (6) et relie le réservoir supplémentaire (5) à la valve-relais (6) par l'intermédiaire de l'électrovalve primaire (12).
Cette valve-relais d'alimentation comprend un clapet double à ressort qui permet à une ligne de commande additionnelle ou secondaire de la soupape de retenue de communiquer avec l'orifice d'alimentation de la valve-relais.
Cette structure intégrée a également pour fonction d'éviter un double freinage lorsque la soupape à relais de fonctionnement est intégrée à la soupape à relais différentiel.
L'invention concerne une soupape proportionnelle de régulation de la pression, qui se présente sous forme de soupape pilote ou de soupape de commande directe possédant une fonction de réduction et une fonction de maintien de la pression.
Il devient possible de déterminer individuellement une inversion de la première valve relais 1B-2 (24) par l'électrovalve (S2) et une inversion de la seconde valve relais 2B-2 (25) par l'électrovalve (S1).
La soupape relais de sûreté entraîne une dérivation du gaz vers une soupape d’amortissement pour le positionnement d’un clapet de non-retour à battant installé sur le carneau.
Cette double soupape comprend un corps de soupape relais (1) commun, dans lequel est intégrée une unité soupape de régulation associée respectivement à un frein.
Valve relais de charge variable/Frein à commutation automatique vide/chargé
Valve relais de variation de la charge/et frein à commutation vide/chargé
Lorsque le verrouillage est sur arrêt, la valve relais de verrouillage (26) relie les passages d'huile d'orifice de priorité, et lorsque le verrouillage est sur marche, la valve relais coupe les passages.
L’ouverture du clapet de non-retour à battant ouvert pour assurer la combustion permet l’écoulement du gaz vers la soupape relais de sûreté.
Le système utilise une soupape relais de sûreté entre la combinaison de contrôleur de gaz et de brûleur.
La soupape relais de sûreté est ensuite ouverte pour permettre l’alimentation de gaz au brûleur.
Ce système (20) de commande hydraulique comprend en outre une soupape de relais (C-4) (45) interposée entre l'électrovanne linéaire (SL4) et le servomécanisme hydraulique (54).
L’unité valve électromagnétique comprend une valve électromagnétique ouvrable à distance (23) servant à réguler la pression de l’air comprimé (17) à apporter au côté primaire de la valve relais (24).
La force de sollicitation est supérieure à la force de ressort qui maintient fermée la soupape d'admission/échappement, si bien que la soupape répond immédiatement aux signaux de pression transmis par l'orifice de commande de la servo-soupape.
Ainsi, la sensibilité de la détection augmente malgré un fonctionnement différé de la valve relais, tandis qu'on évite de fausses indications.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод