L'entraînement régénératif comprend une source d'entraînement primaire (2), une source d'entraînement régénérative (7) et un frein de service (11).
L'invention concerne un système d'entraînement à réinjection de fluide hydraulique destiné à un véhicule.
Un système de stockage d’énergie peut être également accouplé à l’organe d’entraînement régénérateur.
Une unité de commande (12) actionne le circuit régénérateur (30, 34, 36) pour fournir la puissance disponible dudit circuit (30, 34, 36) à l'alimentation de secours (24) dans des conditions de fonctionnement normal.
La présente invention concerne un ensemble (10) intégré à un système moteur régénératif destiné à un camion à moteur.
La présente invention concerne un système de commande d'un entraînement régénératif ainsi qu'un procédé correspondant.
Un entraînement à récupération (10) délivre de l'énergie entre l'alimentation (16) et le moteur de levage (12).
Un entraînement à récupération fournit de l'énergie à partir d'une alimentation électrique principale au moteur de levage durant le fonctionnement normal.
La présente invention concerne un ensemble moteur (11) pour système moteur régénératif (11) comprenant une pompe ou un moteur (12) et un système de régulation électronique et hydraulique (13).
Un entraînement régénératif comporte un volant (15), un engrenage variable en continu (14) et un autre interrupteur de flux moteur (13).
Si l'entraînement régénératif agit pendant un freinage complet, son interrupteur de flux moteur (13) est lui aussi ouvert.
La charge/décharge partielle peut être synchronisée avec un profil de circulation d’un système d’ascenseur entraîné par l’entraînement à récupération.
Les ascenseurs, escaliers et trottoirs roulants de Schindler utilisent des systèmes d'entraînement régénératifs et s'adaptent aux fluctuations du trafic.
Les ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler utilisent des systèmes de régénération d'énergie et adaptent leur fonctionnement selon les variations du trafic.
Les ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler utilisent des systèmes de régénération d'énergie et adaptent leur fonctionnement selon les variations du trafic.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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