Chaque train d'entraînement comporte un système d'engrenages démultiplicateurs (54, 61), qui est séparé du système d'engrenages démultiplicateurs (54, 61) de l'autre train d'entraînement.
Afin de faciliter l'entretien de cette machine à découper, il est prévu que la lame circulaire (5) soit entraînée directement, c.-à-d. sans démultiplicateur additionnel, par un moteur (11) monté sur l'arbre (12) de ladite lame.
Les moteurs radiaux ont un taux de rotation maximum (rotations par minute) relativement faible, de sorte qu'ils peuvent souvent entraîner des hélices sans aucun type d'engrenage réducteur.
Si le cylindre de tension est entraîné par le moteur au moyen d'un engrenage réducteur, un élément de transmission de mouvement transmet le mouvement de l'arbre moteur du moteur au cylindre d'entraînement.
Si le cylindre d'entraînement (7) est entraîné directement par le moteur (14), un élément de transmission de mouvement (18) transmet le mouvement de l'arbre moteur du moteur (14) à un engrenage réducteur (20) entraînant un des cylindres de tension (9).
Le réducteur de vitesse peut comprendre un système planétaire.
engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300
engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300
Réducteur épicycloïdal et bras de manipulation comprenant un tel dispositif.
engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300
engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300
d. engrenages réducteurs légers à haute performance (facteur K supérieur à 300
Le réducteur utilisé a été développé par Astro-Physics.
Quand le moteur est à l'arrêt, le réducteur associé au moteur maintient la table en position.
La présente invention concerne un entraînement électrique auxiliaire qui inclut un moteur à induction à courant alternatif, un réducteur planétaire et un différentiel.
Dans l'US Navy, la Classe Mahans, lancée en 1935-36, introduit la double réduction.
Il est proposé d'utiliser un moteur électrique à rotation rapide en association avec un réducteur de vitesse pour entraîner l'arbre d'hélice.
Le mode 4L (« low range ») peut également être sélectionné, avec une démultiplication de 1:2.9.
Dans l'US Navy, la classe Mahan, lancée en 1935-36, introduit la double réduction.
Dans l'US Navy, la Classe Mahans, lancée en 1935-36, introduit la double réduction.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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