Le circuit amplificateur de puissance à circulateur comprend un amplificateur de puissance, un circulateur, une charge de puissance et une charge.
La puissance réfléchie est dissipée dans la charge de puissance réfléchie (28).
La quantité de puissance tirée par le facteur de charge est augmentée progressivement sur la base du fait que le facteur de charge satisfait au moins un critère, ou non.
La présente invention a trait à une centrale électrique hybride qui est caractérisée par une charge sensiblement constante sur des génératrices quelles que soient les variations momentanées du facteur de charge.
Une unité de commande (9) à la demande et une unité de commande de la charge régulent une quantité de puissance utilisée d'une charge de puissance en fonction de ladite puissance cible.
La matrice de commutation de source de puissance peut contrôler chaque source de puissance en vue de déterminer si elle fournit de la puissance à la charge de puissance.
Selon l'invention, dans le dispositif d'alimentation en courant sans contact (1), la charge électrique (L) consomme du courant ou en génère de manière sélective.
L'invention porte sur un système de propulsion (12) comportant un moteur (14), ses commandes (39), une charge (18) et un convertisseur de couple (16) placé entre le moteur et la charge.
Dans la solution technique décrite dans la présente invention, un facteur de charge du dispositif alimenté en réseau est défini.
La commande de la pile à combustible ordonne à la commande de la charge de réduire la consommation d’électricité quand il est nécessaire de réduire la consommation électrique de la charge pour maintenir la consommation électrique totale à un niveau bas.
Comme les besoins en intensité de courant des moteurs varient, le réseau de commutation de courant est reconfiguré de manière dynamique pour rediriger le courant en conséquence.
De cette manière, les véhicules (2, 3, 4) coopèrent pour commencer l'alimentation électrique sur une charge électrique.
La charge de puissance utilisant beaucoup d'énergie commence à fonctionner à l'aide d'une puissance qui est inférieure ou égale à la puissance utilisable restante qui a été indiquée par le dispositif de gestion d'énergie.
La puissance électrique appliquée à une charge (24) est détectée et un courant (iFc) produit par la pile à combustible (7) est régulé en fonction d'un signal de puissance de charge (701) correspondant au résultat détecté.
Le dispositif de commande (24) est conçu de manière à recevoir les données de charge d'au moins une parmi la charge d'énergie électrique (26) et la charge de chaleur (32).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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