Carénage (10) conçu pour être fixé au support (18) de l'arbre porte-hélice d'un appareil (12) à arbre extérieur marin semi-immergé.

Le recours à un mécanisme de transmission par chaîne dans cette application permet d'accroître la durabilité de l'arbre extérieur, et de maintenir en même temps un bon profil aérodynamique de l'enveloppe (43) extérieure.

L’invention concerne un entraînement externe caréné propulsant un bateau à grande vitesse avec une coque conçue pour un passage dans l’eau à grande vitesse.

Vous aurez à rouler de façon très agressive pour surpasser la performance de la suspension.

L'invention concerne un arbre extérieur marin (16) équipé d'un moteur à palettes hydraulique (20, 60, 62) présentant un rotor en forme de bobine (42) disposé de manière excentrique dans un logement en forme de fuseau (26).

La transmission est répartie sur cinq axes différents prédéfinis selon un régime moteur donné.

La présente invention concerne un arbre extérieur conçu pour dépasser les limitations de puissance en chevaux et de couple imposées par l'état actuel de la technique.

Semez les flics et imposez-vous face à vos amis et vos rivaux dans le Need for Speed le plus "dangereux" à ce jour.

Pour atteindre ces objectifs, l'arbre extérieur a été conçu de manière à incorporer un mécanisme (40) de transmission par chaîne à rouleaux multibrins, qui remplace le dispositif d'engrenages coniques classique.

Selon l'invention, le dispositif d'arbre extérieur décrit (10) est équipé d'un actionneur de direction hydraulique (20) comprenant un tube de cylindre (21) et un piston (22) monté coulissant à l'intérieur du tube de cylindre (21).

Ce carénage (10) comporte une partie (46) située d'un côté du support (18) de l'arbre d'entraînement (30) de l'hélice de l'arbre extérieur marin (12).

Le dispositif de transfert d'énergie comprend arbre extérieur (2004, 2020 et/ou 2026) conçu pour transférer le mouvement de rotation du vilebrequin en direction d'un dispositif externe requérant de l'énergie.

Nous pourrions un peu surconduire, comme lors de la dernière course où nous n’étions pas vraiment plus rapides que Ferrari, et nous rapprocher de la voiture qui sera la plus rapide.

Laisser l'eau de circuler à travers les manchons dans le outdrive pendant 10 secondes avant le démarrage du moteur.

Les pods sont des unités extérieures de propulsion hydraulique avec des unités modulaires à entraînement diesel-hydraulique fabriquées par Thrustmaster, un fabricant d'équipements maritimes au Texas[5].