Avant d'enlever la jauge du niveau de l'huile, nettoyer toutes traces de substances contaminantes tout autour de la jauge du niveau d'huile.

Insérez fermement la jauge de niveau d'huile dans le tuyau de remplissage d'huile.

Avant le démarrage, remplissez d'huile jusqu'au marquage maximum sur la jauge de niveau d'huile.

une jauge de niveau d'huile qui facilite le contrôle visuel du niveau et de l'état de l'huile

Des marquages à l'intérieur de la semelle du palier et sur la jauge de niveau d'huile indiquent le niveau d'huile correct.

La jauge de niveau d'huile et la bague de remontée d'huile peuvent être fournies séparément.

Vérifiez que le niveau du liquide est au repère "HOT" sur la jauge du niveau d'huile.

Les niveaux d'huile maximum et minimum indiqués sur la jauge sont valables à l'arrêt.

Avec cette méthode de lubrification, la bague de remontée d'huile ne doit pas être utilisée et la jauge de niveau d'huile n'est pas nécessaire.

Ils sont également dotés d'une jauge de niveau d'huile externe, grâce à laquelle la consommation de carburant peut être facilement contrôlée.

Les trous taraudés dans la semelle du palier qui ne sont pas utilisés pour la jauge de niveau d'huile ou les tubes de refroidissement peuvent servir de sorties d'huile.

Ajouter environ 5 litres au moteur, et vérifier la jauge (1997-04), ou la jauge de niveau d'huile (2005-).

La température de fonctionnement admissible est limitée en premier lieu par les joints (tableau 1), par la jauge de niveau d'huile et par le lubrifiant.

(Dans ce cas "remplacement", signifie qu'après avoir enlevé toute trace de saleté tout autour de la jauge de niveau d'huile, il faudra l'insérer dans le tube de remplissage.)