Procédures antibruit – ballons et planeurs motorisés

Procédures antibruit — avions, hélicoptères et planeurs motorisés

procédures dapproche, dapproche interrompue et de départ y compris les procédures de réduction de bruit

procédures d'approche, d'approche interrompue et de départ y compris les procédures de réduction de bruit

procédures d'approche, d'approche interrompue et de départ y compris les procédures de réduction de bruit

Critères acoustiques d’utilisation ou procédures d’atténuation du bruit aux aéroports.

CAT.OP.NMPA.105 Procédures antibruit — planeurs motorisés

OPS 1.235 Procédures antibruit: ne s'appliquent pas à l'exploitation de monomoteurs en VFR.

OPS 1.235 — Procédures antibruit: ne sappliquent pas à lexploitation de monomoteurs en VFR.

OPS 1.235 Procédures antibruit: ne s'appliquent pas à l'exploitation de monomoteurs en VFR.

Le pilote commandant de bord tient compte des procédures d'exploitation pour réduire l'effet de bruit du planeur motorisé tout en s'assurant que la sécurité l'emporte sur la réduction du bruit.

Le pilote commandant de bord tient compte des procédures antibruit publiées pour réduire l’effet de bruit de l’aéronef tout en s’assurant que la sécurité l’emporte sur la réduction du bruit.

Elle stipule clairement que les pilotes doivent se conformer aux procédures d'atténuation de bruit.

Le pilote commandant de bord tient compte des procédures d’exploitation pour réduire l’effet de bruit du planeur motorisé tout en s’assurant que la sécurité l’emporte sur la réduction du bruit.

Le pilote commandant de bord tient compte des procédures antibruit publiées pour réduire l’effet de bruit de l’aéronef tout en s’assurant que la sécurité l’emporte sur la réduction du bruit.