Le dispositif d'embrayage comprend un bossage d'embrayage (3), un support d'embrayage (4), une partie d'embrayage centrifuge (5), et un carter d'embrayage (6).
La présente invention concerne un dispositif d'embrayage qui comprend deux mécanismes d'embrayage qui possèdent des tambours d'embrayage dans ceux-ci.
L'embrayage (56) est un embrayage à griffes présentant des premières griffes d'embrayage (561a) et des secondes griffes d'embrayage (562a) coopérant avec les premières griffes d'embrayage (561a).
La présente invention se rapporte à un système d'aide à l'embrayage pour véhicule comportant un système d'embrayage mécanique comprenant une pédale d'embrayage, un bras d'embrayage et un câble s'étendant entre la pédale d'embrayage et le bras d'embrayage.
L’ensemble embrayage de modulation comprend un mécanisme d’embrayage électrique et des disques d’embrayage.
Le premier embrayage (15) est un embrayage normalement ouvert et le second embrayage (16) est un embrayage normalement fermé.
Un ressort d'embrayage rappelle l'élément de friction d'embrayage conique dans la position d'embrayage serré avec une force de serrage de l'embrayage.
La présente invention porte sur un dispositif de retenue d'embrayage destiné à être utilisé dans un collet d'embrayage et dans un ensemble embrayage (60).
L'embrayage est de préférence un embrayage à lamelles.
Un mécanisme amélioré d'embrayage permet d'éliminer sensiblement des vibrations de l'embrayage.
Ceci implique que l'embrayage fonctionne comme un embrayage humide lorsqu'il est actionné et comme un embrayage sec dans d'autres conditions de fonctionnement.
Le mécanisme d'embrayage comprend un corps d'embrayage côté menant (133), un corps d'embrayage côté mené (135) et un corps d'embrayage auxiliaire (137).
La présente invention a pour objet un dispositif d'embrayage possédant deux mécanismes d'embrayage comportant chacun à l'intérieur un tambour d'embrayage.
L'élément d'embrayage intérieur comprend une surface d'embrayage.
Les supports de disques d'embrayage forment avec les disques d'embrayage externes (13) et les disques d'embrayage interne (14), l'embrayage multi-disques (16) faisant offfice d'embrayage de blocage pour l'engrenage différentiel.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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