L'invention concerne un entraînement par moteur polyphasé pourvu d'aimants bobines générant un champ magnétique lorsqu'ils sont excités par un courant électrique.
Ces commutateurs agissent par deux pour exciter les aimants bobines et l'entraînement par moteur polyphasé comprend un nombre de paires de commutateurs inférieur à celui des aimants bobines.
L'invention concerne un dispositif électronique (410) qui permet de commander des circuits de commande de moteur afin d'entraîner un moteur à phases multiples (460) dans un système assisté par la force.
Dans un moteur multiphase on peut reconstruire électroniquement chaque phase en mesurant les tensions des autres phases afin d'augmenter la résolution de commutation.
L'invention concerne une technique et un dispositif permettant de déterminer de manière sensiblement précise la position arrêtée d'un rotor en état de commutation d'un moteur multiphasé.
Les segments du stator sont magnétiquement indépendant les uns des autres, mais électriquement entraînés avec des phases décalées typiquement d'une façon semblable à un moteur multi-phase standard.
Le moteur thermique est commandé de manière à accorder la tension de la génératrice à la tension du moteur multiphasé lorsque le moteur thermique peut rester dans une zone de haut rendement prédéterminée.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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