Lorsque les deux soupapes sont fermées, une dépression est créée à maintes reprises dans des sens opposés, supprimant ainsi l'effet de variation de ladite dépression à l'ouverture du régulateur de débit de purge.
Il surveille également collecteur de vide à travers le capteur de pression absolue du collecteur afin de déterminer la charge du moteur.
Un système d'admission pour moteurs comprend une soupape de décélération (10) qui est sollicitée dans une direction par la dépression du ralenti et dans la direction opposée par la dépression du collecteur.
Lorsque le moteur ne tourne pas au ralenti, la dépression du collecteur est stockée dans une autre chambre de pression (28) dans la soupape.
La technique assure un débit de purge relativement élevé dans des conditions où le vide dans le collecteur d'admission est relativement faible.
Les valeurs interprétées de l'aspiration du collecteur d'admission et de la vitesse de rotation du moteur sont utilisées pour produire un signal électrique de sortie représentatif de la position du papillon.
Zoom de plage 3 du WPS500X éteint - Environ 1,0 seconde jusqu’à la dépression maximale dans le collecteur.
Dispositif et procédé permettant d'accroître la vitesse et la sensibilité de réactions biochimiques et immunologiques effectuées dans des appareils collecteurs sous-vide.
Le séchage peut être réalisés sous la forme d’un processus de chargement continu dans un séchoir sous vide variable, comprenant une multitude (par ex., 30) de chambres de dépression reliées à un condensateur au cours du séchage.
Tout d'abord, et d'une importance primordiale pour une machine de performance conduite dans la rue, il y a beaucoup de vide.
Ces vapeurs sont ensuite amenées au moyen d'un vide du collecteur d'admission au cylindre en vue de la combustion, en passant par une soupape de ventilation positive du carter moteur (VPC).
La pression absolue (MAP) Capteur collecteur dans le Jeep Grand Cherokee 2000 mesure la pression de collecteur de vide que l'air est extrait de la chambre de combustion.
La vanne de mesure (42) fonctionne en reponse a des changements de la depression dans le collecteur d"admission et en reponse au changement de la vitesse de l"air dans le carburateur.
La vanne régulée par diaphragmes comporte deux diaphragmes (36, 44) définissant entre eux un espace formant une chambre (42) communiquant avec le vide de la tubulure d'admission.
La plupart des surpresseurs d’assistance au freinage d’urgence utilisent la dépression du collecteur pour y parvenir, mais certains d’entre eux utilisent la pression hydraulique ou d’autres méthodes.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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