L'invention concerne un ventilateur (34) d'un véhicule automobile, en particulier un ventilateur principal d'une machine à combustion interne.
Les modules Peltier et chaque ventilateur principal peuvent être réglés manuellement, respectivement par l'intermédiaire d'un commutateur de température (60) et d'un commutateur de ventilateur (58).
Lorsque la chose est possible, des paramètres importants comme le fonctionnement du ventilateur principal font lobjet dun contrôle permanent.
Lorsque la chose est possible, des paramètres importants comme le fonctionnement du ventilateur principal font l’objet d’un contrôle permanent.
Les modules Peltier et chaque ventilateur principal peuvent être ajustés manuellement au moyen d'un commutateur de commande (284) ou d'un signal de commande.
L'invention porte sur un conditionneur d'air comprenant un carter (110), un ventilateur principal (200), un échangeur de chaleur (300), et un générateur de décharges (500).
La machine peut être combinée à l'aide de caissons de répartition au flux de soufflage ou au flux d'aspiration d'un ventilateur principal.
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Ce moteur peut se présenter sous la forme de plusieurs variantes adaptées au but d'utilisation et, sa soufflante principale peut être une soufflante avant, centrale ou de poussée.
Cet incinérateur est également pourvu d'un ventilateur à débit régulé séparé d'un ventilateur principal, de manière à réguler l'air d'entrée et à permettre à l'utilisateur de contrôler la vitesse d'incinération des déchets.
La soufflante est entraînée directement par le dispositif d’entraînement du rotor principal.
Le ventilateur forme un passage de refroidissement à l'intérieur du corps principal.
L'invention concerne un ventilateur (34) d'un véhicule automobile, en particulier un ventilateur principal d'une machine à combustion interne.
Le diffuseur de médicaments doté d'un dispositif de ventilation a un corps principal muni d'un système de ventilation, d'un support de médicaments et d'une pile à combustible.
L'invention concerne un ventilateur comprenant une plaque principale et au moins une ou plusieurs pales connectées à la plaque principale.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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