Au cours d'une opération de levage, les pieds d'appui de levage aux deux extrémités peuvent devenir chacun des pieds d'appui d'entraînement et des pieds d'appui entraînés.

Le couple est entré à partir des pieds d'appui d'entraînement, puis est transmis aux pieds d'appui entraînés via l'axe de transmission.

La présente invention concerne une structure de raccordement de béquilles et de traverses comprenant une paire de supports de raccordement de béquilles (3).

L'invention concerne un appareil de jambes d'appui qui comprend un corps principal (10), un arbre principal (20) et deux jambes d'appui (30).

Les 3 jambes du train d'atterrissage de Philae sont bien déployées.

Après la séparation du lanceur, l’engin spatial avait déployé ses quatre jambes d’atterrissage.

Les deux jambes d'appui (30) sont montées respectivement et de façon pivotante sur deux extrémités de l'arbre principal (20).

Lors de l’atterrissage, l’une des quatre jambes d’atterrissage a cédé, il n’a probablement pas été verrouillé en position ouverte.

Ces roquettes payées par le client doivent seulement être équipées en plus du contrôle d’atterrissage et des jambes d’atterrissage rétractables.

Trois jambes d'atterrissage articulées sont fixées aux bas de la structure.

Après l'atterrissage, les techniciens et les ingénieurs montent généralement à bord de la plate-forme d'atterrissage et sécurisent les jambes d'atterrissage de la fusée afin de l'accrocher sur place pour le transport vers le port[3].

Après l’atterrissage, les techniciens et les ingénieurs montent généralement sur la plate-forme d’atterrissage et sécurisent les jambes d’atterrissage de la fusée afin de verrouiller le véhicule en place pour le transport vers le port.

Après l’atterrissage, les techniciens et les ingénieurs montent généralement sur la plate-forme d’atterrissage et sécurisent les jambes d’atterrissage de la fusée afin de verrouiller le véhicule en place pour le transport vers le port.

Le prototype s’appelle Grasshopper, et il s’agit d’un premier étage de Falcon 9 avec des jambes.

Une ligne centrale de rotation de l'arbre principal (20) est perpendiculaire à une ligne centrale de pivotement des jambes d'appui (30).