Un câblage (22) qui peut être activé pour altérer le flux magnétique au pôle auxiliaire (20) et faire ainsi varier le couplage entre les premier et second champs magnétiques est associé à au moins un pôle auxiliaire (20).
Le câblage (22) est connecté électriquement à un filtre électronique (28) qui modifie le courant qui traverse le câblage (22), ce qui permet de modifier l'influence du câblage (22) sur le flux magnétique au pôle auxiliaire (20).
Chaque élément de pôle présente une température critique entraînant l'activation de l'élément de pôle dans un pôle de commutation respectif au-dessus de sa température critique et sa désactivation en-dessous de sa température critique.
Un élément pôle de commutation (20) est disposé entre le premier et le second élément d'engrenage (12, 16) afin de coupler les deux champs magnétiques et de régler le rapport de vitesse entre les deux éléments d'engrenage (12, 16).
L'engrenage magnétique peut comporter en outre une pluralité d'éléments de commutation, positionnés entre les premier et second éléments d'engrenage.
L'aimant interpolaire est disposé entre les premières et les deuxièmes parties magnétiques en forme de clou.
Ces pôles auxiliaires gardent ainsi la polarité voulue pour assurer automatiquement une bonne commutation.
L'invention concerne un rotor comprenant un premier noyau de rotor, un deuxième noyau de rotor, un aimant de champ et un aimant interpolaire.
Afin d'augmenter le rendement et la pureté écologique du procédé, on maintient le niveau de l'électrolyte égal à une à deux fois la distance interpolaire.
On peut utiliser des attaches mécaniques (66), des queues-d'aronde (72) ou une bande circonférentielle tendue (82) afin de fixer les pièces interpolaires non magnétiques au rotor.
Les éléments inter-pôles peuvent produire une force magnétomotrice et coupler harmoniquement les paires de pôles magnétiques du stator avec les paires de pôles magnétiques du rotor.
Le dispositif de disque magnétique peut également comprendre une pluralité d'éléments inter-pôles à patinage libre, disposés dans un espace d'air entre le stator et le rotor.
Le diamètre du corps cylindrique central (24) peut être réduit, et une matière non magnétique fixée entre les logements interpolaires de manière à réduire davantage les pertes d'enroulement.
La pluralité d'éléments peut inclure des segments d'aimant primaire et des segments d'aimant interpolaire définissant deux pôles ou plus, les segments ayant une composante vectorielle de direction à orientation uniforme.
L'élément de couplage (20) comprend une pluralité de lamelles magnétisables (22), chaque interpôle (21) dans un agencement d'interpôles (21) étant formé à partir d'un groupe de lamelles voisines (22).
M. Jürgen Stock a été sélectionné par le Comité exécutif d’INTERPOL à l’issue d’entretiens avec six candidats, de l’Allemagne, de la France, de l’Inde, de l’Italie, de la Jordanie et du Royaume-Uni.
Cet aimant interpolaire présente la même polarité que lesdites premières et deuxièmes parties, dans les zones où il fait face auxdites premières et deuxièmes parties magnétiques.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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