La présente invention concerne un conducteur d'allumage refroidi par air destiné à être utilisé avec des moteurs d'avion pour conduire les impulsions d'allumage haute tension entre un excitateur et un allumeur.
Le conducteur d'allumage comprend un conducteur central recouvert par une gaine isolante pour assurer l'isolation électrique.
Une extrémité du câble de contact est reliée à l'interrupteur (9) prévu dans le châssis, l'interrupteur (9) étant lui-même relié à l'interrupteur (2) du casque (4) du passager.
En tant que tel, l’élément d’excitation peut être directement fixé à l’allumeur, supprimant ainsi le besoin d’un fil d’allumage.
Regulateur de pression d'essence Volvo 240/260/245/265/740/760/780/745 et 765
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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