L'invention porte sur une charnière, qui comprend un bras de charnière (1) et une base de charnière (6) coopérant avec le bras de charnière.
Cette bande comprend un système de bride charnière (5) qui présente au moins une bride charnière de châssis (6, 7) et au moins une bride charnière de battant (14).
La charnière est divisée en un bras de charnière supérieur et un bras de charnière inférieur dont chacun est muni d'une clé.
L'invention concerne une charnière de repérage comprenant une moitié de charnière à deux bras et une moitié de charnière d'axe.
L'invention concerne une charnière comportant un bras et un boîtier (3), sur lequel est monté un boîtier d'amortisseur (9).
L'invention concerne un dispositif de fixation comprenant un élément de ferrure d'articulation (1) appliqué sur un élément en verre (3), en particulier une tenture à gond sur une porte de cabine de douche.
Le joint articulé est formé d'au moins un gond qui est guidé dans des rouleaux formés à partir des brides de fixation.
En effet, les gonds (paumelles) sont composés d’une partie fixée sur le bâti et une autre fixée sur la porte.
Le deuxième gond est monté de façon à pivoter avec la porte sur le troisième gond.
Insérer le gond inférieur de la porte (5) sur le côté gauche, fixant le gond en
L'invention concerne une charnière réglable comprenant une plaque de montage, un battant de porte et un bras de charnière.
L'élément d'amortissement est situé au-dessus ou au-dessous de l'ensemble charnière.
Le profilé de branche de charnière (12) comporte des moyens d'ancrage destinés à la fixation par complémentarité de forme du profilé de branche de charnière (12) dans le matériau élastique.
Chaque extrémité de la paire de charnières est positionnée entre la monture de blindage et la monture de support, et sépare la monture de blindage de la monture de support lorsqu'on les fait tourner.
Une charnière permet un mouvement libre d'une branche par rapport à l'autre.
L'invention concerne une armature d'articulation de dossier pour un siège de véhicule avec une partie d'armature inférieure (22) et une partie d'armature supérieure (20) qui sont reliées de manière pivotante par un axe d'articulation (24).
La plaque d'installation comprend en outre un rebord d'application et des orifices d'articulation.
Le bras rotatif est rotatif sur un axe de bras parallèle à l’axe d’articulation.
Chaque patte articulée fait saillie dans un évidement cornier correspondant et est couplée à rotation avec une paroi articulée évidée respective pour former une articulation cornière.
La ferrure d'articulation selon la présente invention comporte une première partie de charnière (100) qui se fixe sur le cadre et une deuxième partie de charnière (200) qui se fixe sur le châssis d'une fenêtre.
Cette invention se rapporte également à un procédé de fabrication de l'ensemble charnière et du bras d'articulation.
Chaque coquille (3) présente un bras d'articulation (4) raccordé à un bras mobile (20) qui, à son tour, est raccordé à ladite tuyère.
Le dessus du support inférieur (32) de la charnière s'étend vers le haut de façon à former un bras d'articulation inférieur (321).
Le mécanisme de verrouillage de porte ouverte à bras d'articulation (crochets et dispositif géométrique) était verrouillé en position ouverte.
Le fond du support supérieur (31) de la charnière s'étend vers le bas de façon à former un bras d'articulation supérieur (311).
La charnière, placée le long de l'extérieur de la paroi périphérique comporte un bras pivotant (70) saillant vers le bas, fixé au couvercle et relié à la base par un axe (55) autour duquel pivotent le couvercle et le bras pivotant (70).
Bras de charnière modulaire et circulaire supplémentaire pour un deuxième moniteur
Les plaques de charnière s'étendent entre les bras d'ouverture et de fermeture.
L'ensemble charnière comprend un ensemble support de porte qui est couplé à la porte, et un ensemble bras de charnière.
La seconde extrémité (75) du second bras de charnière (62) est raccordée au second élément de charnière (58).
Cette invention concerne un ensemble charnière doté d'un amortisseur (25) monté dans le bras de montage (11) d'une charnière de type à rotule (10).
L'extrémité avant du bras de fixation est munie d'une tête de vis et l'extrémité arrière du bras de fixation est articulée au support par un assemblage à rotule.
Les moyens de liaison (11) peuvent comporter une articulation à rotule ou une articulation linéaire.
Une articulation à rotule (20) est placée rotative dans un boîtier d'articulation (10).
On peut utiliser comme pièce de raccordement (60-63) des rubans de fibres ou une charnière de type pelliculaire.
Le raccord (132) supporte un bras de levier (168) fixé en vue de son pivotement.
Lesdits éléments incluent, entre autres, une ou plusieurs rainures disposées dans un bras du raccord, une ou plusieurs languettes s'étendant à partir d'un bras du raccord terminal, un ou plusieurs éléments saillants situés sur un bras du raccord, etc.
Les parties de raccordement pour un montage à la plaque coulissante de la charnière de fermeture sont formées sur les deux extrémités.
La partie (5) de la charnière est composée de premières sections de raccordement (11, 12) s'adaptant dans un premier logement interne (1) et d'une seconde section de raccordement (20) s'adaptant dans un second logement interne (2).
Une cheville s'étend depuis ledit élément de fixation à l'intérieur d'une fente allongée ménagée dans ledit bras, ce qui permet à la fois un mouvement rotatoire et un mouvement longitudinal de ce bras par rapport à l'élément de fixation.
Ladite ferrure comporte une partie qui est reliée à la carrosserie et une partie qui est reliée à la porte.
La ferrure de pivotement présente une section de fixation qui peut être fixée dans une zone logement du profilé porteur, zone située entre les vitres.
Un bras à ressort est monté pivotant à l'avant du bras supérieur en avant de l'axe de pivotement.
La présente invention concerne une charnière comprenant une première partie de charnière (1) destinée à être attachée au cadre d'une fenêtre et une deuxième partie de charnière (3) destinée à être attachée au châssis.
La moitié de charnière à deux bras comprend deux bras de charnière, un élément de repérage en saillie disposé entre ceux-ci et un premier élément de montage.
Retirer tout vêtement serré de la partie supérieure du bras gauche.
Retirer tout vêtement serré de la partie supérieure du bras gauche.
Ferrure de charnière destinée à remplacer les charnières d'une porte de véhicule à moteur.
Ce support comprend un premier et un second bras formant un V. Le premier bras est fixé à la section d'affichage par une charnière.
La partie charnière s'étend à partir d'une extrémité arrière de la partie bras.
L'invention vise à faciliter le montage de la porte à gauche ou à droite.
Un système d'articulation pour sièges de véhicule automobile dont on peut régler la position du dossier comprend une pièce d'articulation (2) fixe montée sur le siège (212) et une pièce d'articulation (1) pivotante montée sur le dossier (213).
Remarque : Retirer tout vêtement serré de la partie supérieure de votre bras.
Remarque : Retirer tout vêtement serré de la partie supérieure du bras.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k, -2000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k, -2000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод