L’invention concerne un procédé pour régler la position d’un flanc de dent d’une roue dentée (2) qui est reliée par adhérence à un arbre de pignon (1) à denture double hélicoïdale.

La seconde roue hélicoïdale est couplée par un arbre de transmission à un troisième pignon.

Le pignon de démarreur est accouplé à l'arbre d'entraînement par l'intermédiaire d'une cannelure hélicoïdale et d'une tige de guidage venant en prise dans celle-ci.

Au niveau du pignon intérieur (71), est formée une dent externe hélicoïdale côté pignon interne (73) en liaison avec la dent interne hélicoïdale côté pignon (74a).

L'arbre de satellite comprend un pignon satellite.

Un déflecteur d'huile, un arbre à pignon rotatif, un logement d'arbre à pignon, et des paliers pour supporter l'arbre à pignon à l'intérieur du logement d'arbre à pignon collaborent pour fournir une alimentation continue d'huile pour les paliers.

Selon l'invention, au niveau d'un pignon (74) sont formées : une dent externe hélicoïdale côté pignon (74A) en liaison avec une couronne (23) ; et une dent interne hélicoïdale côté pignon (74a) en liaison avec un pignon intérieur (71).

outil de maintien d'arbre de boîtier de direction

Un engrenage à pignon est concentrique avec et entre en prise avec l’arbre de pignon.

L'arbre (7) de pignon est équipé d'un roulement à rouleaux (21) de pignon qui soutient l'arbre d'entrée (2).

Un arbre à pignons comporte des pignons d'engrenage qui s'engrènent avec les grandes couronnes du vilebrequin.

Une partie de support (68) destinée à soutenir un pignon (60) d'arbre de pignon (56) et l'arbre de pignon (56) dudit pignon (60) sont insérés dans un trou d'insertion (66).

Le pignon est monté sur un arbre de pignon et l'arbre de pignon est accouplé à une pompe hydraulique montée sur la boîte de vitesses.

La communication mécanique entre le pignon et l'arbre inférieur peut être assurée par l'intermédiaire d'un arbre de pignon.

Un porte-satellite (6) est couplé à l'arbre d'entrée (1).