Un élément tampon est interposé entre la glissière de sécurité et le montant de glissière.
Comme des parties aval de la poutre de glissière de sécurité sont amenées par force dans la partie d’aplatissement, la glissière de sécurité est aplatie verticalement.
Ce système de glissière de sécurité comprend aussi une pluralité de montants de support de glissière de sécurité espacés entre eux.
Selon un mode de réalisation, une glissière de sécurité peut comprendre : une paroi extérieure et des éléments raidisseurs, la glissière de sécurité comprenant une matière plastique.
L'invention concerne une structure de glissière de sécurité comprenant plusieurs montants verticaux supportant plusieurs poutres de glissières.
Le garde-corps (18) comporte deux extrémités.
L'invention concerne également un kit pour préparer un tel système garde-corps et un système d'échafaudage incorporant un tel système garde-corps.
Ce garde-corps (10) comprend une pluralité d'éléments de support (13) conçus chacun pour être fixés à un bâtiment en construction.
On peut adapter d'autres éléments parallèles (30) de garde-corps.
Ce garde-corps sera livré en deux versions : une mesure fixe et un garde-corps escamotable.
L'invention concerne un système de rambarde comprenant une rambarde, un montant de soutien, et un organe de fixation joignant la rambarde et le montant de soutien.
Le bâti de support de coulissement d'écran de rail de protection est soudé à l'écran de rail de protection (3).
Le bâti de support de coulissement d'écran de rail de protection semi-circulaire (5) est soudé à l'écran de rail de protection semi-circulaire (3).
Une traverse de rail de protection est accouplée de façon fixe à la pluralité de poteaux de rail de protection et comporte des fentes.
Afin de réduire le danger de blessure corporelle encouru par les occupants de véhicules quittant l'autoroute, un système à rail de protection (10) comprend un butoir terminal (18) et un rail de protection (16).
L'invention concerne également des procédés de modification d'un système de contre-rail et d'arrêt d'un véhicule heurtant un système de contre-rail.
L'invention porte sur une barre de garde réglable pour toit de cabine.
Le rail de protection comprend un certain nombre d'éléments de construction (1) et de raccords pour assembler lesdits éléments de construction en un rail de protection cohérent.
Ladite protection comprend une structure de glissière de sécurité et un chariot à choc placé devant la structure de glissière de sécurité.
Des espaceurs ou des découpes de blocs peuvent être montés entre les poutres de glissière et les montants afin de décaler les montants des poutres de glissières.
La libération des composants de sécurité, notamment d'une glissière, est contrôlée, et une coopération positionnelle précise s'effectue entre les éléments de sécurité et la glissière.
L'invention décrit un système de sécurité combiné à rail de protection et câbles.
Le système de glissière de sécurité comprend une glissière de sécurité de type à poutre en W montée sur une multitude de postes adjacents au côté d'une autoroute.
Les saillies sont conçues de manière à se coupler amovible à la glissière de sécurité.
L'invention concerne un dispositif de tête destiné à être monté sur l'extrémité d'une glissière de sécurité.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод