La fixation (11) destinée à recevoir le coussinet de tourillon arrière est intégrée à la structure de bielle (4) et pivote autour de l'axe longitudinal de la bielle de façon à permettre le dégagement commandé du train d'atterrissage en cas d'urgence.
La bielle (4) possède en son centre une fixation (11) destinée à recevoir le coussinet de tourillon arrière (10).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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