L'efficacité de la génération est proportionnelle à la différence entre la pression de vent avant et la pression d'air arrière.
Il y avait un gros vent pour nous en première mi-temps.
À la place du pare-brise classique, il y a deux petits déflecteurs de vent.
L'extrémité en saillie de l'élément de modification (1) de la direction de la ventilation a un angle de courbure qui la rend parallèle au pare-brise (3).
Ce mécanisme peut être utilisé avec un pare-soleil associé au pare-brise avant d'un véhicule, un écran de porte courbée et un écran de fenêtre courbée.
Pour réduire le bruit du vent lorsque les vitres arrière sont ouvertes, il suffit d'ouvrir légèrement les vitres avant.
FT Technologies a été consulté au cours de ce processus d'évaluation et nous avons recommandé notre capteur de vent à face plate (flat front) FT702LT.
Remarque : généralement, le VIN est aussi situé derrière le pare-brise avant de certains modèles de véhicules.
Pour réduire le bruit de pulsations du vent lorsque les vitres arrière sont ouvertes, il suffit d'ouvrir légèrement les vitres avant.
Les contrôles de validité s’en trouvent renforcés et les vecteurs mesurés au vent de front sont privilégiés pour établir vitesse et direction.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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