Le milieu lubrifié comporte un modificateur de frottement.
Un principe actif chimique (« friction modifier ») utilise l'énergie de frottement présente pour un lissage fluide - c'est-à-dire non abrasif - atténuant les points de frottement.
La présente invention décrit une composition lubrifiante contenant une charge modifiant le coefficient de frottement sans cendres d’éther.
L'invention concerne des compositions lubrifiantes comprenant un additif modificateur de la friction organique, sans cendre, amélioré, pouvant réduire à la fois la friction et l'usure.
Le problème peut être résolu par incorporation d'un charbon actif hydrophile en tant que modificateur de frottement dans la composition de matériau de frottement.
Cette composition peut éventuellement comporter un modificateur de friction contenant une amine.
La présente invention concerne un agent macromoléculaire de modification du frottement présentant deux extrémités polaires.
L'invention porte sur une composition de modificateur de frottement pour réduire un frottement dans un lubrifiant renfermant un ester d'acide gras et de sorbitan qui est solide ou semi-solide.
Les additifs peuvent comprendre un modificateur de viscosité, un dispersant, un modificateur de coefficient de frottement, un antioxydant, un agent extincteur, un agent poisseux et des épaississants.
Le matériau de frottement est un composite d'un agent de liaison de résine, d'une structure de support fibreuse, d'un système de modification de frottement et d'un système d'usure.
L'invention concerne des additifs modifiant le frottement utiles dans des compositions pour boîtes de vitesses, notamment des liquides de boîtes de vitesses automatiques.
Le bâton solide comprend au moins le lubrifiant ou l'agent modificateur de frottement.
La présente invention concerne un agent modificateur du coefficient de frottement de type macromolécule dendritique comprenant deux groupes terminaux polaires.
La présente invention concerne un agent modificateur du coefficient de frottement de type macromolécule hélicoïdale comprenant deux extrémités polaires.
Additionné d'un modificateur de friction, d'un modificateur de viscosité, et d'un antioxydant, ce lubrifiant permet un meilleur rendement et une plus grande propreté du moteur.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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