L'invention concerne un gril de petits pains roulant (10) présentant une surface de courroie transporteuse structurée à faible frottement (18).
Les convoyeurs d'entraînement à friction peuvent comprendre des courroies de transmission à friction qui coopèrent avec la courroie transporteuse tubulaire.
Ces revêtements lubrifiants permettent d'obtenir des surfaces de transporteur présentant des faibles coefficients de frottement.
Des convoyeurs d'entraînement à friction ou pneus à friction peuvent être positionnés le long d'au moins une partie du convoyeur tubulaire.
Les lubrifiants fournissent des surfaces de contenant et de transporteur présentant de faibles coefficients de frottement.
Un système d'acheminement par friction comprend un dispositif d'acheminement (10) équipé de plusieurs éléments d'acheminement (16, 18) disposés transversalement au sens d'acheminement (12).
Chaque assemblage (186) de latte de la transporteuse comprend une bande d'usure d'antifriction (194).
L'invention concerne un système de transporteur comprenant un chemin de transport et un entrainement par friction espacés sur le chemin afin d'entraîner des chariots le long dudit chemin.
L'invention concerne un convoyeur à faible frottement (10) comprenant une bande de convoyage (12), supportée par des rouleaux intégrés (32), se déplaçant le long d'un chemin de transport (22).
Du fait de cette coopération, les convoyeurs d'entraînement à friction appliquent une force sur la courroie transporteuse, ce qui permet de faire avancer la courroie transporteuse dans la direction voulue.
transporteur à rouleaux commandés par courroie
transporteur à rouleaux commandés par courroie
Le dispositif de mesure de coefficient de frottement comprend une partie de contact (11) destinée à entrer en contact avec la surface de transport.
Un dispositif de mesure de coefficient de frottement (6) mesure une quantité proportionnelle au coefficient de frottement de ladite surface de transport et fournit un signal indiquant ladite quantité mesurée proportionnelle au coefficient de mesure.
La présente invention concerne un convoyeur à bande sans fin flexible à entraînement à friction suivant un trajet tridimensionnellement incurvé.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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