Chacun des ces essieux est réglable pour faire varier l'espacement entre une roue (15) et l'axe longitudinal central (ou la caisse (13)) du chariot.
Selon une autre réalisation, les encoches (148a - 148d) sont verticalement et/ou angulairement décalées par rapport à l'axe d'avance et recul (146).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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