Le système de clapet comporte un clapet (6), un élément d'actionnement (7) du clapet, et un siège de clapet (100) réalisé dans le carter de turbine (4).

L'invention concerne un ensemble papillon des gaz (1) pour un bloc turbocompresseur.

Ledit ensemble papillon des gaz (1) comporte un papillon des gaz (10) et un boîtier (9) de papillon des gaz comprenant au moins un orifice d'entrée de gaz (13) et au moins un orifice de sortie de gaz (14, 15).

L'invention concerne un système de volet de gaz (1) comportant un joint à rotule (5) disposé entre l'actionneur (4) et le volet de gaz (3).

Le dispositif à deux clapets (1, 1') présente un dispositif (100) servant à nettoyer au moins un des clapets (12; 22) et une chambre de clapet (15, 25).

L'invention concerne également un procédé pour nettoyer des clapets (12; 22) d'un tel dispositif à deux clapets.

Le dispositif à double clapet présente deux demi-boîtiers (10, 10' ; 20, 20' ) ayant entre eux une jonction amovible.

L'invention concerne un dispositif à double clapet (1, 1' ) permettant une jonction, sans nuisance pour l'environnement, de deux récipients (3, 5).

Le papillon des gaz (10) sert à réguler un flux de gaz circulant à travers l'ensemble papillon des gaz (1, 100), en particulier un flux de gaz d'échappement, jusqu'à l'orifice de sortie de gaz (14, 15).

L'invention concerne un système collecteur d'admission pour un moteur à combustion interne comprenant un dispositif rabattable servant à la commande de vannes-papillon (2).

L'invention concerne un système de clapet permettant l'ouverture et la fermeture d'un canal de décharge (16a) dans le carter de turbine (4) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement.

Au moyen d'un actionneur, le dispositif de clapet est décalé de telle sorte que l'angle de réglage moyen Ist est minimal et/ou se situe à l'intérieur d'une plage de tolérance prédéfinie.

L'invention concerne un procédé de détermination d'une valeur de correction pour l'ajustement d'angles de réglage d'un dispositif de clapet d'une installation de gaz d'affinage d'un moteur à combustion interne.

Le système de clapet comporte un clapet (6), un élément d'actionnement (7) du clapet, et un siège de clapet (100) réalisé dans le carter de turbine (4).

Le dispositif comprend un manipulateur de rabat, par exemple un bras ou une palette, un support de manipulateur de rabat et un guide de manipulateur de rabat.