indicateur de position de becs et de volets

poignée de commande de volets hypersustentateurs et de becs

poignée de commande de volets hypersustentateurs et de becs

boîtier de surveillance de becs et de volets

capteur de dissymétrie de becs et de volets

Maintenant, obtenir un modèle d'aile Clark Y-14 avec un rabat attaché et lalat.

Les résultats démontrent que le coefficient de levage augmente lorsque le volet et la lamelle sont déployés.

À partir de la figure 6, le volet et la lamelle ont amélioré le coefficient de levage, mais de différentes façons.

JTEKT produit des galets de roulement haute performance pour les systèmes de commandes de volets et becs, pour des utilisations civiles ainsi que beaucoup d’autres.

Goodrich Actuation Systems sera responsable de la conception et de la production des systèmes de commande des volets et becs de bord d’attaque.

Goodrich Actuation Systems sera responsable de la conception et de la production des systèmes de commande des volets et becs de bord d'attaque des avions CSeries.

En comparant le coefficient de traînée pour chaque configuration, nous voyons que la traînée augmente considérablement avec le rabat et la lamelle déployé.

Les forces et les mesures du moment ont été recueillies pour déterminer les coefficients de levage, de traînée et de moment de tangage de l'aile avec et sans déploiement de volets et de lamelles.

En comparant le coefficient de traînée pour chaque configuration de la figure 7, le coefficient de traînée augmente considérablement lorsque le volet et la lamelle sont déployés.

système de bec de bord d’attaque et de volets