La pompe d'alimentation en eau à traiter et/ou la pompe d'alimentation en milieu auxiliaire est une pompe d'alimentation en mode pulsé.
La pompe d'alimentation (16) comprend un arbre d'entraînement (24) pour un organe de transport (30), cet arbre d'entraînement pénétrant dans le carter (22) de la pompe d'alimentation (16).
Une pompe d'alimentation 120 met sous pression le circuit d'injection 118.
L'unité de pompe d'alimentation (200) comprend une pompe d'eau d'alimentation à basse pression (203) et une pompe d'alimentation d'eau à haute pression (204) qui sont prévues en amont et en aval de la ligne de canalisation d'eau d'alimentation (100).
Le débit de la pompe de préalimentation est un peu plus grand que celui de la pompe d'alimentation principale.
Démarrage dune pompe dalimentation montée sur le véhicule à moteur pour les marchandises dangereuses transportées.
Une pompe d'alimentation (10) transfère du carburant d'un réservoir de stockage (12) à la pompe à haute pression (18).
Selon encore une autre variante, le pompe de recirculation comprend un élément de pompage supplémentaire placé sur la pompe d'alimentation.
Pour ce faire, les moyens (24,...28) comprennent une pompe d'alimentation (26) et une pompe de dosage (25).
Dans le cadre de la présente invention la consommation d'énergie d'un moteur d'entraînement de pompe d'alimentation et le bruit d'entraînement d'une pompe d'alimentation sont réduits au cours du ralenti ou sous une faible charge.
Entre la pompe d'alimentation (10) et la pompe haute pression (18) est monté un filtre à carburant (20), un dispositif de retour (60) permettant au carburant de retourner de l'injecteur (26) et/ou du réservoir (24) vers une zone de basse pression.
La pompe d'acheminement à roues dentées sert à acheminer du carburant diesel d'un réservoir de stockage à une pompe d'injection de carburant d'un moteur à combustion interne à auto-allumage.
La trajectoire d'alimentation en DME (15) est reliée à un passage de transport (7) qui se trouve entre une pompe d'alimentation (4) et une pompe d'injection de carburant (6a).
d) la pompe alimentaire mécanique indépendante sera munie de bouches d’aspiration à la bâche du condenseur et à la mer;
La pompe d'alimentation (3) est montée sur un corps de moteur (30) en tant que corps séparé, et la pompe de chargement (9) est montée sur la pompe d'alimentation (3) sur le côté opposé au corps de moteur (30).
De ce fait, la pompe d'alimentation (3) et la pompe de chargement (9) sont intégrées l'une à l'autre, et ces pompes (3, 9) peuvent être entraînées par la rotation de l'arbre à cames (40).
Pompe d’alimentation – La pompe d’alimentation est une pompe utilisée pour amener de l’eau d’alimentation à la chaudière.
L'invention concerne un dispositif de refoulement (1) s'utilisant aussi bien comme pompe de dosage que comme pompe de refoulement avec de faibles variations de pression.
La pompe haute pression et la pompe de pré-alimentation basse pression sont en communication fluidique dans l'évidement.
Le fruit mesure la pompe et l’yaourt, pompe d’alimentation opèrent de manière synchrone.
La ou les pompes de refoulement comportent un rotor de pompe (22) pouvant être entraîné par l'arbre d'entraînement (12).
La présente invention concerne une pompe d'alimentation en liquide ne présentant essentiellement aucune génération de particule.
On évite ainsi des émissions sonores supplémentaires, la pompe de circulation selon l'invention n'étant alors que source de bruits beaucoup moins gênants.
Le carburant est acheminé par une pompe d'alimentation (22) d'un réservoir de stockage de carburant (24) à la pompe haute pression (10).
L'invention concerne une pompe à engrenages à denture intérieure (1) en tant que pompe de refoulement pour un circuit de freinage d'un véhicule.
Une pompe d'alimentation (12) est conçue pour transporter du carburant provenant d'un récipient de stockage de carburant (10) vers ladite pompe haute pression (14).
Les dispositifs connus présentent une pompe d'alimentation, une ligne de pression menant de ladite pompe d'alimentation vers le moteur à combustion interne, un clapet de non retour et un détecteur de pression lié à la ligne de pression.
Le procédé peut consister à commuter la pompe d'alimentation de clignotant, la pompe de finisseur et la pompe de conduite de transfert d'un premier mode de fonctionnement sur un second mode de fonctionnement.
La pompe à carburant fournit plus de volume que le système d’injection n’exige.
Le but de l'invention est de garantir un encombrement axial de la pompe d'alimentation qui soit le plus faible possible.
A cet effet, la pompe haute pression et la pompe de pré-alimentation basse pression sont placées dans un évidement du corps de pompe.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод