L'invention concerne une buse de ventilateur d'automobile et son procédé de fabrication.
La buse de ventilateur (34) possède une partie supérieure et une partie inférieure séparées et formées par moulage par injection.
Cette buse de ventilateur (34) comprend un réservoir à liquide intégré (44, 47) sur les côtés supérieurs gauche et droit.
Un module d'échange de chaleur, en particulier pour véhicule automobile, comprend une buse de ventilateur (12) assemblée sur un échangeur de chaleur (10).
La présente invention concerne une buse de ventilateur destinée au ventilateur de refroidissement placé contre le radiateur d'un moteur à combustion interne refroidi à l'eau.
Un impulseur (16) est placé à l'intérieur du capot (12) de ventilateur, de telle sorte que le capot (12) de ventilateur et l'impulseur (16) forment un ventilateur à écoulement croisé.
L'unité de ventilation comprend un ventilateur (1) et un bâti de ventilateur (2) qui porte le ventilateur (1).
Un carter (22) est positionné circonférentiellement autour du carénage de ventilateur (32) définissant un jeu radial entre le carter et le carénage de ventilateur.
La paroi supérieure (100) comporte en outre une seconde partie (108) capot de ventilateur de condensateur qui s'étend vers le bas et est constituée d'une seule pièce avec ladite paroi supérieure.
Cette seconde partie est conçue pour coopérer avec la première partie (50) de capot de ventilateur de condensateur pour définir le capot de ventilateur de condensateur.
N'importe quel nombre de fentes de formes et de tailles différentes peuvent être disposées sur le capot de ventilateur de façon à réduire un bruit rayonnant à partir du capot de ventilateur.
Une première partie de capot de ventilateur de condensateur est également attachée à la plaque de base (24) et possède une hauteur inférieure à la hauteur totale du capot de ventilateur de condensateur.
Le capot du ventilateur comporte un corps ayant plusieurs ouvertures.
L’invention porte sur un déflecteur de ventilateur avec des éléments aubes modulaires pour un système de refroidissement.
Une première entrée (20) est disposée dans une partie supérieure du capot (12) de ventilateur, tandis qu'une seconde entrée (22) est disposée dans une partie inférieure du capot (12) de ventilateur.
Le déflecteur présente une hauteur qui est sensiblement égale à la haute du ventilateur.
La partie fût et la partie corps définissent une fente (42) dans le capot de ventilateur, prévue pour libérer un excès de pression d'air à partir du capot.
La tuyère (10) de ventilateur intègre un anneau ou plaque (20) de montage de moteur servant de support à un moteur de commande du ventilateur.
L'invention concerne un châssis de ventilateur (24) d'un véhicule automobile.
L'invention concerne un ensemble ventilateur qui comporte un sous-ensemble, un capot et plusieurs couvercles, chacun présentant une paire de nervures.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод