La présente invention concerne un système d'échappement pour un aéronef comprenant une conduite d'échappement primaire pour communiquer le gaz d'échappement à partir d'une sortie d'échappement moteur et configurée pour le mouvement avec le moteur.
L'invention concerne un dispositif de purification de gaz d'échappement pour moteur à combustion interne, ledit dispositif comprenant un dispositif catalyseur occlusif/réducteur d'oxydes d'azote agencé dans une sortie d'échappement moteur.
L'invention concerne une turbine à gaz munie d'un dispositif de guidage des gaz d'échappement fixé sur l'extrémité d'évacuation du moteur.
Ce moteur (12) à combustion interne possède un circuit de recirculation des gaz d'échappement, qui détourne les gaz d'échappement d'un collecteur (58) de gaz d'échappement vers un collecteur (69) d'admission d'air.
Un système de traitement des gaz d'échappement d'un moteur comprend un élément de traitement des gaz d'échappement d'un moteur tel qu'un piège à suie (10) et un tuyau d'échappement.
L'invention concerne un système d'échappement pour avion qui comprend un conduit d'échappement principal pour véhiculer le gaz d'échappement depuis la sortie d'échappement du moteur.
Ladite enveloppe tuyère est conçue pour être fixée sur l'orifice d'échappement de la turbine à gaz afin d'évacuer les gaz d'échappement du moteur sans entraîner d'obstruction géométrique substantielle.
Le dispositif de traitement d'échappement est apte à fonctionner pour traiter l'écoulement d'échappement de moteur.
Une quantité des émissions de gaz d'échappement de moteur pour le travail est déterminée en fonction de la quantité des émissions de gaz d'échappement de moteur pour chaque moteur.
L'invention concerne une vanne électronique de recyclage de gaz d'échappement pour un moteur à combustion interne fournit de façon sélectionnable un trajet de recyclage de l'échappement du moteur à l'admission du moteur.
L’appareil d’épuration de gaz d’échappement pour moteur diesel comprend un passage d’écoulement (2) des gaz d’échappement du moteur diesel.
Selon l'invention, un système d'échappement de véhicule comprend un mélangeur avec une entrée qui reçoit des gaz d'échappement de moteur et une sortie servant à diriger le gaz d'échappement de moteur tourbillonnant vers un composant d'échappement aval.
L'invention concerne un système d'échappement de moteur.
L'invention concerne un appareil utile pour traiter un flux de gaz d'échappement, notamment l'échappement de moteurs Diesel.
Système de filtrage des échappements d'un moteur (10) permettant de filtrer les particules de carbone contenues dans les gaz d'échappement.
Une ligne d'échappement de moteur relie le moteur à combustible en communication d'écoulement de gaz d'échappement au système Rankine à fluide organique.
L'invention concerne un système de post-traitement d'échappement de moteur comprenant un segment disposé dans un tuyau d'échappement.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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