L'invention concerne un embrayage de turbine à gaz comprenant un ensemble d'embrayage à sec, des zones de travail avants et arrières, et un arbre.
Lors de la mise en prise de l'embrayage du volant d'inertie et de la réalisation de la récupération, un organe de commande libère un embrayage de moteur et amène le CVT à rétrograder.
L'invention concerne un organe d'embrayage automatique formé d'un manchon (1) d'un ressort (2), d'un arbre (3) et d'un volant d'inertie.
Un accouplement à roue libre est monté entre le moyeu (2) et l'enveloppe de roulement (1).
Ce premier accouplement (53) est un accouplement à roue libre, et une roue dentée intérieure (50) de l'engrenage planétaire (38) peut être bloquée dans au moins un sens de rotation par un second accouplement (56).
Le moteur (3) et l'arbre (6) sont reliés par l'intermédiaire d'un embrayage de moteur (8) tandis que la transmission (4) et l'arbre (6) sont reliés en permanence.
La transmission comprend un embrayage (44) de moteur entraîné par le moteur et entraînant un planétaire d'entrée (102) de l'unité d'engrenage planétaire quand il est en prise.
Cet embrayage fonctionne principalement comme embrayage de démarrage, et le couple du moteur (TM) et sa vitesse de rotation en amont et en aval de l'embrayage (nM, nGE) sont détectés ou calculés.
L'invention concerne un dispositif de démarrage de moteur thermique comprenant un embrayage unidirectionnel.
Un embrayage de verrouillage de moteur couple mécaniquement le moteur à la couronne.
L'embrayage de séparation de puissance moteur est formé de manière à avoir un diamètre inférieur à celui de l'embrayage de verrouillage.
L'invention concerne un composant, tel un accessoire de moteur pour un moteur automobile, équipé d'un embrayage comportant une bobine d'embrayage hélicoïdale et un induit mobile dans le sens axial.
Le système rotor-embrayage hybride comprend un embrayage d'accouplement de moteur (10) qui couple de manière sélective un moteur à combustion (1) au rotor (52) d'un moteur électrique (50) dans la transmission hybride à double embrayage.
Le moteur redémarre lorsque la pédale d'embrayage est actionnée.
La présente invention concerne un dispositif de commande de véhicule comportant un moteur, une transmission, un dispositif d'embrayage, et un mécanisme d'actionnement d'embrayage.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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