Les taux de parcours à vide restent élevés dans les activités de transport nationales.
Le taux de parcours à vide pour les transports nationaux effectués par des transporteurs du pays est d’un peu plus de 25 %.
On pourrait donc raisonnablement s’attendre à ce qu’une ouverture plus grande du marché réduise les niveaux de parcours à vide dans les transports nationaux.
Teleroute, par exemple, diminue de 5 % supplémentaires les parcours à vide pour les transporteurs puisque la plateforme les rend plus accessibles.
En raison de déséquilibres dans les flux de transport et les pratiques logistiques, le transport de marchandises par route comporte inévitablement une part de parcours à vide.
Elle peut avoir en moyenne de deux à huit essieux, dont un ou quelques uns peuvent être relevables, ce qui permet de réduire l'usure des pneus lors de la circulation à vide.
Par exemple, des prix de transports compétitifs grâce à une minimisation des kilomètres à vide.
Avec une logistique efficace, il est possible d’éviter les transports à vide inutiles et de réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Le but de la présente invention est d'obtenir une réduction des frais de transport de marchandises grâce à de multiples possibilités de chargement, qui réduisent considérablement les trajets à vide.
Au Royaume-Uni, nombre d'Adhérents ont été en mesure de réduire la taille de leur flotte en éliminant les trajets à vide, améliorant le remplissage de véhicule moyen et augmentant leur rentabilité.
CHEP, Kimberly-Clark et SmartWay Logistics se mobilisent ensemble contre les kilomètres à vide et les émissions de CO2
CHEP, Kimberly-Clark et SmartWay Logistics ont trouvé la formule pour réduire les trajets à vide et les émissions de CO2 grâce à une collaboration logistique
Le règlement (CE) n° 1072/2009, cependant, ne paraît pas avoir eu d’incidence positive sur les niveaux généraux d'opérations de cabotage à vide.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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