L'objectif de cette invention est d'améliorer les résultats quant à la réduction des émissions de moteurs à combustion interne.
Comportement d'émission optimisé grâce au filtre à particules du moteur à essence.
L'invention vise à réduire la consommation en carburant et à améliorer le comportement concernant les émissions du moteur à combustion interne (10).
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de déterminer un comportement des émissions d'un moteur à turbine à gaz (10).
Grâce à la technologie BMW BluePerformance, il devient possible d’optimiser encore davantage les émissions produites par un moteur diesel.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de déterminer un comportement des émissions d'un moteur à turbine à gaz (10).
Car la technologie BMW BluePerformance permet d’optimiser encore le comportement antipollution des moteurs diesel.
Car la technologie BMW BluePerformance permet d’optimiser encore le comportement antipollution des moteurs Diesel.
Les ingénieurs d’Audi étudient à présent la combustion et les émissions de ce carburant renouvelable dans un moteur-test.
Les ingénieurs Audi effectuent actuellement des essais moteur afin d’analyser la combustion et le comportement des émissions de ce carburant renouvelable.
Pour éviter de telles pollutions, la législation nationale et internationale définit toujours plus d’exigences au niveau de ces émissions émanant des produits de construction.
L'accès à des véhicules à émission nulle et à faibles émissions meilleur marché pourrait susciter un changement de comportement chez les consommateurs et un déploiement plus rapide des technologies à faibles émissions.
Des moyens d'accord (7,9) permettent d'accorder le deuxième capteur à ultrasons (6) et d'adapter ainsi son comportement d'émission et/ou de réception au comportement d'émission et/ou de réception du premier capteur à ultrasons (5).
L'objectif de cette invention est d'améliorer les résultats quant à la réduction des émissions de moteurs à combustion interne.
Comportement d'émission optimisé grâce au filtre à particules du moteur à essence.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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