L'invention concerne un appareil permettant d'introduire/extraire une fibre optique dans des matériaux (24) composites, le point d'introduction et d'extraction de la fibre optique étant protégé par un instrument flexible.

Le point d'entrée reçoit ces informations, les compile en une table d'acheminement, et vérifie que le meilleur accès à ces sous-réseaux soit obtenu par le point de sortie.

Le temps de résidence du paquet est le temps entre l'arrivée du paquet au point d'entrée du maître et le point de sortie de l'esclave.

L'invention concerne un réseau hiérarchique flottant de données concernant des véhicules, comprenant un serveur central, un réseau de points de sortie, et un réseau de véhicules participants.

Identifiez les périphériques situés entre votre ordinateur client et votre point de sortie, par exemple, votre serveur proxy.

point de sortie utilisé par l’ordinateur client à partir de votre réseau (point auquel le trafic quitte votre entreprise pour un fournisseur de services Internet ou l’Internet).

Le paquet progresse jusqu'à un nœud de sortie du nœud esclave, et le temps de résidence du paquet dans la liaison sans fil est calculé et stocké.

On protège le point d'introduction/extraction de la fibre des laminés en enrobant la fibre dans une pluralité de tubes (14, 16, 18) de polyamide et de poly(tétrofluoroéthylène).

Des points de sortie créent et transmettent des paquets de balises améliorés ou des paquets de reconnaissance négatifs.

De plus, le point de sortie peut continuer à surveiller la topologie de réseau locale et à mettre à jour progressivement les informations pour le point d'entrée afin de permettre à ce dernier de rectifier sa table d'acheminement compilée.

Les deux tunnels Ouest, d’une longueur d’environ 450 m chacun, seront creusés entre l’issue de secours du Fenwick Pier et la station Admiralty existante.

Chaque maille de chaque chemin est pondérée en fonction de sa proximité avec un point d'entrée/sortie du réseau maillé ou avec un autre noeud restreint de bande passante ou avec une autre maille du réseau.

Les deux tunnels Ouest, d'une longueur d'environ 450 m chacun, seront creusés entre l'issue de secours du Fenwick Pier et la station « Admiralty » existante.

Les deux tunnels Ouest, d'une longueur d'environ 450 m chacun, seront percés entre l'issue de secours du Fenwick Pier et la station « Admiralty » existante.

Les deux tunnels Ouest, d’une longueur d’environ 450 m chacun, seront creusés entre l’issue de secours du Fenwick Pier et la station « Admiralty » existante.