Une conduite de sortie du refroidisseur d'EGR pouvant être fermée est conçue pour s'accoupler fluidiquement à une extrémité aval d'un refroidisseur d'EGR.
L'invention concerne une structure de refroidisseur de recirculation de gaz d'échappement compact.
Le refroidisseur d'EGR (31) et la vanne d'EGR (32) sont raccordés directement sans interposition du tuyau d'EGR (33).
Un tuyau de branchement de refroidisseur RGE (151), qui bifurque à partir du tuyau de distribution de pompe (114) est raccordé à un refroidisseur RGE (150).
Cette invention concerne un acier inoxydable ferritique apte à être utilisé pour des éléments de refroidisseur RGE destinés à être soumis à un brasage au nickel.
Ainsi, le gaz d'EGR s'écoulant depuis le collecteur d'échappement traverse la turbine d'EGR avant d'entrer dans le refroidisseur d'EGR.
La Vanne EGR est aussi appelée soupape EGR ou encore Valve EGR.
Le constructeur utilise deux technologies que sont les systèmes SCR ou EGR.
Le tuyau de branchement de refroidisseur RGE (151) est pourvu d’une soupape de commutation de refroidissement de refroidisseur RGE (153) qui s’ouvre ou se ferme selon un état de fonctionnement.
Dans le système de l'invention, le mécanisme d'EGR est équipé d'un éjecteur (56) entre une soupape d'EGR (50) et un refroidisseur d'EGR (52).
Au moins un dispositif de refroidissement par recirculation des gaz d'échappement (40) est disposé dans un collecteur de refroidissement (74, 174) d'un dispositif de refroidissement (60, 70, 170).
Une valve EGR (213) est en communication fluidique avec le refroidisseur EGR (211), et une valve de purge (205) est en communication fluidique avec le refroidisseur EGR (211) et la sortie de la turbine (203).
La fiabilité du refroidisseur d'EGR est ainsi considérablement améliorée.
Le moteur à combustion interne comporte en outre une turbine d'EGR (17) située sur le conduit d'EGR (12) en amont du refroidisseur d'EGR (14), entraînée par le gaz d'EGR circulant dans le conduit d'EGR (12).
Une conduite de sortie de refroidisseur d'EGR est conçue pour accoupler fluidiquement une extrémité aval d'un refroidisseur d'EGR au réservoir, pour renvoyer le fluide de nettoyage au réservoir en recirculation.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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