Lutilisation des freins magnétiques et des freins à courants de Foucault pour un freinage durgence peut être interdite.
Lutilisation des freins magnétiques et des freins à courants de Foucault nest admissible que pour un freinage ou un arrêt durgence.
Freins à courants de Foucault [clause 4.2.4.5]
Utilisation de freins à courants de Foucault
Utilisation de freins à courants de Foucault
Possibilité dempêcher lutilisation du frein à courant de Foucault (uniquement si le véhicule est équipé dun frein à courant de Foucault
La soufflante et le frein à courant de Foucault peuvent être intégrés, en ayant par exemple la plaque rotative de la soufflante servant d'élément rotatif du frein à courant de Foucault.
La présente invention concerne également un engin, en particulier un véhicule ferroviaire, pourvu d'un frein à courant de Foucault de ce type.
La présente invention comprend aussi un frein à courant de Foucault refroidi par liquide possédant une première et une deuxième chambre comprenant un liquide, le niveau de liquide pouvant être réglé par rapport à l'état de fonctionnement du frein.
Frein à courant de Foucault (5; 105; 205; 305) permettant de freiner un élément tournant (2), en particulier un arbre, pourvu d'au moins un disque de rotor (6; 106; 206; 306).
Le frein à courants de Foucault peut en outre avoir une structure compacte.
Un frein à courants de Foucault (4) freine les nacelles mobiles porte-passagers.
Des dispositifs de freinage dissipatif de moteur comportent un compresseur auxiliaire, ou un générateur électrique, ou un embrayage à courants de Foucault ou un frein à courants de Foucault, ou une pompe à fluide.
L'invention concerne un véhicule équipé d'un frein à courants de Foucault (23) pour un système de transport guidé.
Le frein magnétique et le frein à courants de Foucault ne sont pas autorisés sur le premier bogie dun véhicule de tête, sauf indication contraire expresse.
Un frein magnétique sert au contrôle de la rotation.
Pas d'excès de vitesse : le régulateur de vitesse magnétique MSC50 contrôle la vitesse du produit transporté jusqu'à un poids de 35 kg avec un frein magnétique à courant de Foucault.
Un dynamomètre (10) comprend une paire de cylindres (21 et 25) destinés à entrer en contact avec les roues d'un véhicule, couplés par un embrayage (55) à une unité passive d'absorption d'énergie, constituée d'un volant (41) et d'un frein magnétique (45).
Utilisation de freins à courant de Foucault
Utilisation de freins magnétiques/à courant de Foucault
Par ailleurs, la ou les bobines d'excitation et/ou une autre bobine d'excitation du frein à courants de Foucault forment la ou les bobines de mesure.
Ledit support pour aimant peut être relié de manièr fonctionnelle à un disque selon le principe de frein à courants parasites, lorsque le matériau est déroulé.
La partie d'un dispositif protecteur de blocage qui détecte la vitesse de rotation de l'arbre de frein (9) commande la tension d'excitation des bobines excitatrices (3) du frein à courants de Foucault.
Dans le moyeu (5) du bâti d'un frein à courants de Foucault conçu pour être encastré dans l'arbre moteur d'un véhicule à moteur est monté un arbre de frein (9) sur lequel est fixé un rotor (6) et qui peut être couplé à l'arbre moteur.
Cette invention concerne un système de freinage magnétique avec lame conductrice à double usage (40, 60) comprenant un ensemble linéaire d'aimants permanents (16, 18) espacés les uns des autres et une lame non magnétique électriquement conductrice.
Indication des limites relatives à lutilisation de freins à courant de Foucault
La mesure en ce mode ressemble à la mesure inertielle, la seule différence résidant le fait que le frein à courants de Foucault simule une charge plus importante.
Le dispositif est caractérisé par le fait qu'au moins un frein à courants de Foucault réglable de manière variable au moyen d'une voile (20) est présent sur le guidage (2) du moyen de traction continu (1).
Le dispositif est peu sensible aux interférences électromagnétiques induites par les courants de rails, les freins électromagnétiques sur rails et par les freins à courants de Foucault.
L'utilisation de freins à courants de Foucault pour le freinage d'urgence ou le freinage de service n'est pas autorisée sur le réseau suédois.
Il existe également une interface entre le point 4.2.4.5 (freins à courant de Foucault) de la STI RST grande vitesse et le point 4.2.2.6.2 de la présente STI OPE.
Les spécifications correspondantes concernant les règles dutilisation des freins à courants de Foucault sont énoncées dans la clause 4.2.2.6.2 de la STI Exploitation 2006.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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