Dans un mode de réalisation de l'invention, un système et un procédé de navigation à l'estime destiné à un véhicule, emploient un ensemble d'accéléromètres.
Le système de navigation comprend un système de navigation à l'estime (10), un calculateur (50), une mémoire de stockage (60), un capteur embarqué (20) et un système de cartographie électronique (70).
Les positions déterminées par navigation à l'estime sont corrigées sur la base des différences entre les centres de gravité (Cd, Cm) de courbes déterminés.
A partir de l'orientation de segments (S) d'une route numérisée, lesquels correspondent à des positions (Pd) déterminées par navigation à l'estime, le centre de gravité (Cm) de la courbe (K) de la route numérisée (511) est déterminé.
Dispositif de navigation pour véhicules automobiles dans lequel le positionnement à l'estime est utilisé à côté d'autres procédés de positionnement.
En outre, pour la détermination de la route en vue du positionnement à l'estime, ledit dispositif peut comprendre un capteur de vitesse de rotation.
Pour la mesure du déplacement effectué en vue du positionnement à l'estime, ledit dispositif comporte un capteur d'accélération, de préférence incorporé au dispositif de navigation, dont le signal de sortie est intégré deux fois.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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