Le premier corps cylindrique renferme une pluralité d'ensembles de combustible épuisé tandis que le second corps cylindrique renferme le premier corps cylindrique.

Le premier corps cylindrique peut être un élément cylindrique rigide et le second corps cylindrique un tube ajusté serré dans l'élément cylindrique.

Par conséquent, le corps cylindrique de filtre (31) peut être aisément fixé à et détaché du corps cylindrique en amont (22) et du corps cylindrique en aval (27).

Le deuxième conducteur cylindrique est raccordé au corps cylindrique.

L'espace pour fixer et retirer le corps cylindrique de filtre (31) peut être garanti entre le corps cylindrique en amont (22) et le corps cylindrique en aval (27).

Une seconde protection neutronique contenant de l'hydrogène entoure le second corps cylindrique à l'intérieur d'un corps cylindrique extérieur.

Le corps cylindrique comprend trois parties.

Un ou plusieurs corps cylindriques secondaires agencés à demeure avec le corps cylindrique à plat (10) sont agencés dans le corps cylindrique à plat (10).

Une fois aplati, le corps cylindrique présente des bords gauche et droit (6) qui sont pliés en accordéon.

L'ensemble embrayage comporte un élément menant comprenant un premier corps cylindrique, et un élément mené comprenant un second corps cylindrique disposé concentriquement par rapport au premier corps cylindrique.

Le corps cylindrique a une fente à l'intérieur de celui-ci afin de permettre au corps cylindrique de pouvoir subir une extension radiale.

Le corps cylindrique externe est un corps continu lisse.

Cette chambre de compression (33) est composée d'un premier logement cylindrique (31) et d'un second logement cylindrique (40).

Chaque partie menante fait contact avec la surface cylindrique intérieure du corps cylindrique creux.

L'invention concerne un procédé de division d'un corps cylindrique en céramique et des formes de parties découpées dudit corps.