En fait, le gouvernement propose le modèle quatre étoiles pour le score global de crash test pour l'impact global de l'accident.

D'un point de vue coût, les dommages dûs à un accident sont minimisés par le fait que la glissière de sécurité est pourvue de moyens de configuration simple permettant d'absorber les chocs de l'accident sur les corps de la glissière de sécurité.

Lorsque l'amortisseur de collision est percuté par un véhicule errant, le système de fixation antirotation est actionné pour empêcher l'amortisseur d'impact de collision monté sur une remorque de tourner par rapport au véhicule hôte.

L'élément de résistance génère une force de réaction qui s'oppose à la force d'impact de crash, ce qui permet d'obtenir une force nette réduite sur la tête.

L'élément résistant produit une force de réaction qui s'oppose à la force d'impact de l'écrasement, ce qui permet d'atténuer la force nette exercée sur la tête.

Gouvernement a offert les Jeep Wrangler Unlimited impact du crash médiocre indice de protection comme en témoignent les quatre étoiles sur cinq qu'il a obtenu de la sécurité globale de protection de l'impact de l'accident, il a obtenu.

Gouvernement résultats de l'évaluation de l'impact du crash seront offerts sur sa date de sortie.

Il y avait de bonnes raisons à cette implantation, dictées par l’ergonomie et la sécurité en cas d’accident.

Il est nécessaire de restreindre la force des enrouleurs afin d'éviter que l'occupant d'un siège ne soit blessé par sa ceinture de sécurité notamment en cas de forte collision.

Ces glissières de sécurité sont construites de manière à défléchir l’impact d’un écrasement de niveau d’essai 4 (TL-4) d’environ 25 tonnes métriques (27,5 tonnes) causé par un gros camion-remorque.

L'élément externe est relié à l'ensemble annulaire interne par une structure perfectionnée permettant à l'élément externe de se séparer sous l'effet d'un choc dû à une collision.

Les sièges étaient dotés d'un mécanisme d'absorption conçu pour absorber l'énergie d'un impact vertical lors d'un écrasement.

Des détecteurs de collision sont utilisés pour détecter un impact frontal.

L'invention concerne une boîte-tampon (1) pour un véhicule à moteur à combustion, servant à absorber l'énergie d'un choc en cas d'accident, ladite boîte-tampon comprenant un profilé extérieur (2).

Si un écrasement imminent est détecté, le système de détection d'écrasement imminent active les modes d'impact d'un premier groupe de systèmes de l'avion.