En outre, le degré de correction de l'angle de vilebrequin est mémorisé et la relation entre le signal émis par le capteur d'angle de vilebrequin (42) et l'angle de vilebrequin réel correspondant (valeur mesurée) est corrigée.
Un capteur de position de vilebrequin émet un signal à impulsions lorsque le vilebrequin tourne dans un angle donné.
Un capteur de position du vilebrequin d'une position de vilebrequin (CA) de 360° émet un signal POS comprenant un train d'impulsions qui est composé d'impulsions générées tous les 10° de position de vilebrequin.
De cette manière, les cylindres peuvent être identifiés uniquement par le signal du capteur de position du vilebrequin d'une position de vilebrequin de 360° sans dépendre d'un capteur d'angle de came de 720° de position de vilebrequin.
Un capteur de position de vilebrequin (59) est agencé à l'extérieur, dans la direction radiale, par rapport à l'élément annulaire (51).
Ce signal POS comprend une partie spécifique 28' générée tous les 360° de position de vilebrequin par une partie d'espacement du capteur de position du vilebrequin.
La présente invention se rapporte à un système de détection de raté d'allumage pour un moteur, ledit système comprenant un capteur d'angle de vilebrequin, une unité de détection de raté d'allumage, une unité d'acquisition et une unité de correction.
Un dispositif de détermination de route en mauvais état (100) est monté dans un véhicule (1) doté d'un moteur à combustion interne (10) comprenant un capteur d'angle de vilebrequin (31).
Le papillon des gaz (23) est détecté au début du lancement, et un capteur de position de vilebrequin (33, 34) détecte le nombre de révolutions du moteur.
L'invention concerne un régulateur de moteur dans lequel on peut détecter efficacement l'anomalie d'un vilebrequin du fait de l'exactitude de fixation d'un capteur d'angle de vilebrequin ou analogue.
D'autres systèmes éliminent le distributeur comme appareillage de synchronisation et emploient un magnétique sonde détraquée d'angle monté sur le vilebrequin pour déclencher l'allumage le moment venu.
Un commutateur de démarreur (36) détecte le début du lancement, et des capteurs de position de vilebrequin (33, 34) détectent la vitesse de rotation du moteur.
Un contacteur de démarreur (36) détecte le début du lancement, et des capteurs de position de vilebrequin (33, 34) détectent la vitesse de rotation du moteur.
Un simple défaut, comme un capteur d’angle de démarrage qui ne fonctionne pas, peut entraîner une perte de tension d'alimentation, tout simplement parce que les circuits de commande électronique ne reconnaissent pas que le moteur tourne.
En outre, le degré de correction de l'angle de vilebrequin est mémorisé et la relation entre le signal émis par le capteur d'angle de vilebrequin (42) et l'angle de vilebrequin réel correspondant (valeur mesurée) est corrigée.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Traduction Translation Traducción Übersetzung Tradução Traduzione Traducere Vertaling Tłumaczenie Mετάφραση Oversættelse Översättning Käännös Aistriúchán Traduzzjoni Prevajanje Vertimas Tõlge Preklad Fordítás Tulkojumi Превод Překlad Prijevod 翻訳 번역 翻译 Перевод