Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot d'attelage
charge reportée sur le pivot d'attelage
Essai statique du dispositif de verrouillage du pivot d'attelage
charge reportée sur le pivot d'attelage
L'essai du pivot d'attelage peut être combiné avec celui de la sellette d'attelage.
Le dispositif, équipé d'une broche d'attelage, doit être placé à l'avant du tracteur.
La broche d'attelage doit avoir un diamètre de 30 + 1,5 millimètre et être munie d'un dispositif ne lui permettant pas de quitter son logement en cours d'utilisation.
Deux ensembles de couplage (50 et 60) sont couplés rotatifs sélectivement par une tige de couplage (64).
La plaque de serrage médiane présente un trou d'accouplement de plaque situé dans la partie centrale de la plaque et des trous d'accouplement de tige situés des deux côtés de la plaque, dans lesquels la tige d'accouplement/serrage est insérée.
L'invention concerne un dispositif antivol destiné à des remorques de camion articulées, comportant une tige (5) pouvant être relevée ou abaissée afin de former une barrière par rapport à la tige d'attelage (1) de la remorque.
Cette roue dentée circulaire est mobile entre une position d'engrenage avec la tige d'entraînement et une position où la broche d'accouplement est poussée dans le boîtier.
L'agencement de goupille d'accouplement comprend une goupille d'accouplement et est mutuellement mis en prise avec un dispositif d'accouplement de cinquième roue.
L'invention concerne en outre une carcasse d'arme présentant une broche d'accouplement (1), et une arme équipée d'une telle broche d'accouplement (1).
L'unité de verrouillage comprend un levier d'accouplement pivotant entre une position d'accouplement et une position de libération de la goupille d'accouplement.
Le dispositif comprend une unité de verrouillage et une goupille d'accouplement.
Un support (30) soutient une broche (34) d'accouplement et est monté sur la rampe inférieure (22) à l'aide d'un axe de pivotement.
L'invention concerne également un agencement de goupille d'accouplement raccordé au réservoir.
L'orifice d'accouplement (07) est dimensionné et équipé de telle façon que l'on puisse y introduire le boulon d'accouplement (08).
Le pivot d'attelage doit être fixé à la plaque de montage de la semi-remorque conformément aux instructions du constructeur du véhicule ou du fabricant du pivot.
classe H50-X: pivots de 50 mm de diamètre non normalisés pour sellettes d'attelage
classe H50-X: pivots de 50 mm de diamètre non normalisés pour sellettes d'attelage
La fente de guidage offre un chemin le long duquel se déplace la goupille d'accouplement centrale.
Ledit mécanisme de blocage à rotor comporte des premier et second disques d'accouplement (36, 38) qui possèdent des fentes (40) de rotor destinées à recevoir la broche d'accouplement (34).
Le corps d'accouplement (03) présente un dispositif de sécurité (16) qui prévient ou empêche au moins par intermittence le boulon d'accouplement (08) de se déplacer dans l'orifice de couplage (07).
On a prévu un élément de blocage mobile (25), lequel vient au contact du côté tourné à l'opposé du crochet d'accouplement fixe (15) de l'axe d'accouplement, lequel coopère avec le crochet d'accouplement fixe.
Les blocs de construction comportent au moins un écrou d'assemblage (102) ou au moins une douille d'assemblage et un dispositif optoélectronique organique (101).
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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