Le point de contact entre le matériau antieffluves conducteur et le matériau antieffluves semi-conducteur se situe à l'intérieur des tôles du stator.

Cela peut entraîner une élévation de l'intensité du champ, et éventuellement aussi des décharges partielles dans le dispositif anti-efflluves terminal.

Ledit blindage extérieur anti-couronne (16) comporte une première couche (21) qui entoure la couche isolante principale (11), ainsi qu'une seconde couche (20) qui entoure la première couche (21).

Blindage extérieur anti-couronne (16) pour une barre conductrice (7), gainée d'une couche isolante principale (11), d'une machine électrique (1).

Selon ce procédé, le matériau antieffluves semi-conducteur est déposé sur l'isolation de la tête d'enroulement et fixé au moyen d'une bande adhésive ou d'une sangle attachées au-dessus de l'isolation de la tête d'enroulement.

L'invention concerne un matériau à faible conduction électrique servant à produire une protection contre l'effet de couronne destinée à un conducteur électrique présentant un matériau support (1) pourvu, au moins d'un côté, d'une couche conductrice (2).

L'intégration de la tête d'enroulement est ensuite effectuée, la garniture d'encoche en saillie par rapport à l'encoche étant isolée également, jusqu'au contact de la tôle de stator.

A cet effet, le matériau antieffluves semi-conducteur doit être maintenu à distance de la garniture d'encoche.