Un ensemble commutateur à tige, pouvant être monté sur la colonne de direction d'un véhicule, comprend une base comportant une piste sur laquelle est montée une tige de commande.
La tige de commande produit un contact électrique sélectif avec les points de contact situés sur la base.
Dans un mode de réalisation préféré, la piste définit pour la tige de commande un point pivot, situé à distance de la tige et de la piste.
Celle-ci comporte un collier reçu sur la piste, qui se déplace le long de la piste.
La commande d'éclairage doit être placée sur la position "0" ou "AUTO" (mode jour).
La commande d’éclairage doit être placée sur la position «0» ou «AUTO» (mode jour).
Lesdites marques peuvent être placées sur toute surface à l'intérieur d'un véhicule, de type levier de vitesse, poignée de portière, colonne de direction (20) ou organe de commande (30, 40).
La neutralisation des feux diurnes est effective après la manipulation de la commande d'éclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l'activation est prise en compte immédiatement.
La neutralisation des feux diurnes est effective après la manipulation de la commande d’éclairage ou après le prochain démarrage du moteur ; l’activation est prise en compte immédiatement.
Requêtes fréquentes anglais :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
Requêtes fréquentes français :1-200, -1k, -2k, -3k, -4k, -5k, -7k, -10k, -20k, -40k, -100k, -200k, -500k, -1000k,
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